В марте российский авторынок сократился на 45% относительно аналогичного периода прошлого года.
АЕБ сообщило, что снижение рынка также спровоцировано ожиданиями покупателей возможного возвращения российских рынков некоторыми компаниями, покинувшими Россию ранее.
В марте 2025 года продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России составили 82 656 единиц, учитывая альтернативные каналы поставки. Это на 45% ниже показателя марта предыдущего года, сообщает комитет автопроизводителей АЕБ.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за первый квартал 2025 года уменьшились на 26% по сравнению с первым кварталом 2024 года, достигнув 254 069 единиц.
За последний десятилетний период показатели марта оказались худшими, кроме 2022 года (-59%), а первого квартала — кроме 2015 года (-36%), сообщил председатель комитета автопроизводителей Алексей Калицев.
Автор также указал, что падение рынка автомобилей обусловлено не только отмеченными ранее факторами, такими как большая финансовая нагрузка, но и ожиданием покупателей возвращения на российский рынок компаний, которые ранее покинули его.
Часть клиентов предпочла дождаться, увеличив тем самым объём заказов на будущее, что потенциально скажется на повышении продаж.
АЕБ полагает, что снижение объемов продаж на рынке автомобилей может вызвать кризис в этой отрасли, требующий немедленной помощи со стороны государства.
В марте 2025 года продажи автомобилей Lada в России составили 28 699 единиц. Это на 7,4% больше, чем в феврале того же года. Сравнивая с мартом 2024 года… снизились Продажи автомобилей на российском рынке упали в марте на 33%. Максиму Соколову, президенту предприятия, эта тенденция показалась «драматичной».