Росаккредитация рассказала, почему запретили ввоз праворульных автомобилей

Росаккредитация опровергла информацию о возможном запрете автомобилей с правым рулем на территории России
В Росаккредитации заявили об отсутствии оснований для запрета праворульных автомобилей в России. Причиной для подобного пояснения стало судебное дело, рассматриваемое во Владивостоке

Росаккредитация опровергла возможность запрета ввоза в Россию и эксплуатации праворульных машин. Разъяснение вышло после инцидента с лишением аккредитации испытательных лабораторий во Владивостоке.

Законодательство Российской Федерации регулирует порядок ввоза автомобилей с правым рулем на территорию страны сообщили на сайте Росаккредитации после того как информацию об изменении существовавших правил выдачи свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства и запрет на ввоз в страну праворульных и гибридных автомобилей распространил Telegram-канал Mash.

По данным Mash, в феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий во Владивостоке потеряли право на выдачу свидетельств о безопасности колесных транспортных средств (СБКТС) и электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Причиной стало несоблюдение требований к фарам ближнего света для автомобилей с правым рулем. Одна из этих лабораторий предприняла попытку обжалования решения в суде. В числе сторон, участвующих в судебном процессе, была Федеральная служба по аккредитации.

Не пропустите:  Как изменятся цены на автомобили с пробегом к весне: мнение дилеров

«Росаккредитация прекратила выдачу свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) неавторизованными испытательными лабораториями в ходе контрольно-надзорной деятельности. Судебное разбирательство по законности действий контрольного органа в отношении одной из этих лабораторий было инициировано. При этом, как отмечается в сообщении на сайте ведомства, вопрос о законности импорта и эксплуатации на территории Российской Федерации автомобилей с правым рулем не рассматривался.

Арбитражный суд Приморского края, проведя проверки по предписанию Росаккредитации, пришел к выводу о правоте государственного органа: лаборатории не проводили испытания праворульных автомобилей на соответствие требованиям, касающимся фар. Вопрос законности ввоза праворульных автомобилей в Россию иск не затрагивает. По вопросам технического регулирования, в частности, касающимся импорта автомобилей, ведомство рекомендовало обращаться к официальным источникам, таким как Минпромторг и Росстандарт.

Ранее стало известно, выявлено, что многие испытательные лаборатории в России, осуществляющие проверку автомобилей, ввезенных частными лицами, на соответствие стандартам безопасности, выдают необходимые документы без фактического осмотра транспортных средств. Автомобилям, прошедшим такую проверку, может грозить исключение из государственного учета. В процессе выдачи разрешительных документов лаборатории, расположенные в различных регионах страны попадались неоднократно.

Не пропустите:  Как производится Lada Azimut: АвтоВАЗ поделился подробностями и рассказал о роли Iskra

Похожие статьи