VozBox

Дорожная разметка – это не только линии на поверхности дороги, но и визуальные ориентиры, помогающие водителю ориентироваться в транспортном потоке. Тем не менее, существуют варианты, которые могут ввести в заблуждение. К ним относится разметка, состоящая из двух сплошных линий с пунктиром между ними. На первый взгляд, это кажется странным, и даже опытный водитель может усомниться в возможности пересечения такой разметки.

Прежде всего необходимо усвоить ключевое правило: знаки имеют приоритет над дорожной разметкой. По информации портала vozbox.ru, в соответствии с правилами дорожного движения, дорожная разметка может быть сплошной или прерывистой, одинарной или двойной. Она служит для разделения транспортных потоков, обозначения краев проезжей части, зон обгона и других элементов дороги. Однако сочетание двух сплошных линий с прерывистой не применяется повсеместно – оно характерно для участков с реверсивным движением. На таких дорогах средняя полоса может изменять направление в зависимости от сигналов реверсивных светофоров. Если загорается зелёная стрелка, пересечение пунктирной линии допускается. При красном кресте движение через неё запрещено.

В ПДД определены различные типы дорожной разметки. Сплошная белая линия шириной до 15 см, обозначенная как разметка 1.1, нанесена в центре дороги для разделения встречных транспортных потоков или для обозначения границ полос. Пересечение такой линии не допускается, поскольку влечет за собой административный штраф или даже лишение водительского удостоверения на срок до шести месяцев. Линия 1.2.1 проходит вдоль правого края проезжей части и указывает границу между дорогой и обочиной. Пересечение этой линии разрешено только в случае кратковременной остановки или парковки. Разметка 1.3 представляет собой две параллельные сплошные линии, которые используются для разделения направлений движения на дорогах с несколькими полосами. Нарушение, связанное с пересечением этой разметки, карается строгим наказанием.

Прерывистая разметка 1.2.2 характеризуется короткими штрихами, расположенными вдоль края проезжей части. Пересечение такой разметки допустимо только при необходимости разворота с заездом на обочину. Разметка 1.5 – это обычный пунктир, служащий для разделения полос движения. Перестроение, обгон и разворот через неё разрешены при условии соблюдения мер безопасности. У линии 1.6 штрихи имеют большую длину, чем обычно. Она сигнализирует о приближении сплошной разметки, поэтому следует завершить маневр обгона или перестроения. Пунктирную разметку 1.7 чаще всего используют на перекрёстках. Она помогает водителям сохранять правильную траекторию при повороте и уменьшает риск столкновений.

Внешне разметка типа 1.8 напоминает пунктир, однако она обозначает зоны, предназначенные для ускорения или замедления, которые располагаются перед поворотами и съездами. Разметка 1.9, состоящая из двойных штрихов, применяется совместно с реверсивными светофорами. Она определяет пределы реверсивной полосы, движение по которой разрешено только при загоревшейся зелёной стрелке.

В заключение, дорожная разметка 1.11 объединяет сплошную и пунктирную линии. Если пунктирная линия находится ближе к вам, выезд разрешён, а если сплошная – обгон и перестроение запрещены. Данное сочетание направлено на регулирование транспортного потока и обеспечение безопасности дорожного движения.

Сочетание двух сплошных линий, разделенных пунктирной, выглядит нестандартно и может вызвать недоумение у водителей. Однако важно знать, что подобная дорожная разметка официально не регламентирована. Она отсутствует в действующих правилах дорожного движения и государственных стандартах, соответственно, не имеет юридической значимости. В случае пересечения таких линий водитель имеет право обжаловать выписанный штраф, однако на практике это может занять много времени и, вероятно, не принесет желаемого результата.

Почему же тогда такие линии можно увидеть на дорогах? На это есть несколько объяснений. Зачастую это экспериментальные участки, где дорожные службы испытывают новые варианты разметки. В некоторых случаях нестандартные линии наносят для анализа поведения водителей или чтобы проверить, повысится ли безопасность. Подобные решения применяются локально и на ограниченный срок, поэтому их можно встретить нечасто. Другая вероятная причина – остатки старой разметки. Ранее в этих местах могла быть нанесена линия 1.11 – комбинация сплошной и прерывистой, где обгон был разрешен только с одной стороны. Со временем её заменили на двойную сплошную, однако пунктир частично сохранился. Это создаёт видимость новой схемы, хотя фактически это просто следы старого покрытия. И, наконец, третья причина заключается в том, что на месте такой разметки планируется установка бетонного или металлического ограждения между полосами встречного движения.

Подобные визуальные «следы» часто приводят к недоразумениям. Автомобилисты могут ошибочно принять их за новую разметку, в то время как на практике это лишь следствие ремонта или эксперимента, проведенного дорожными службами.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.