В бензиновых двигателях дроссельная заслонка управляет потоком воздуха. Несмотря на свою простоту, её загрязнение может привести к серьезным неполадкам, вплоть до отказа мотора запускаться. Поэтому важно следить за состоянием детали и проводить своевременное обслуживание.
Основной причиной появления нагара являются картерные газы с содержанием масляной взвеси. Мельчайшие капли оседают на внутренних поверхностях и образуют плотный слой, препятствующий свободному движению заслонки. Электроника некоторых автомобилей частично компенсирует лёгкое загрязнение, однако этот «запас прочности» ограничен — в конечном итоге чистка становится неизбежной.
Состояние узла можно проверить, сняв патрубок впуска и посмотрев внутрь корпуса. Однако доступ к нему не всегда прост, поэтому многие водители обходятся без разборки. В этом случае помогают знание признаков загрязнения — проблема будет замечена вовремя и устранена до дорогостоящего ремонта.
Состояние заслонки, загрязнённой сажей, влияет на работу двигателя. Нестабильность холостого хода является наиболее частым проявлением проблемы. Образование отложений внутри узла сужает просвет, и блок управления не может точно контролировать подачу воздуха. Малые перемещения заслонки вызывают колебания оборотов: то падение, то резкий скачок.
Другой признак — затрудненный набор скорости с места. Автомобиль разгоняется медленно на низких оборотах, в то время как при более высоких нагрузках тяга почти восстанавливается. Это связано с тем что ограничение воздушного потока особенно заметно при малом количестве оборотов коленвала.
Ожидание условного рубежа в 50 тысяч километров, указанного производителем, не всегда целесообразно. Этот ориентир применим только при идеальных условиях: бесперебойной работе двигателя, высоком качестве масла и спокойном режиме эксплуатации. На практике же дроссельная заслонка может загрязняться куда раньше, поэтому полезнее регулярно визуально её проверять. При наличии налета откладывать чистку не следует.
Не нужно полностью разбирать узел. Хватает мягкой тряпки и очистителя: специального или похожего по составу. Средство наносят на загрязнения, даёт время «размягчить» отложения, а потом аккуратно удаляют. Для труднодоступных мест пригодится длинный тонкий предмет, обернутый ветошью. Остатки химии сгорают в цилиндрах вместе с топливно-воздушной смесью без вреда мотору.