Шапарин, автоэксперт, сообщил о штрафах, применяемых камерами при отсутствии ОСАГО.
Владимир Путин поставил задачу разработать систему для обнаружения ранее не регистрируемых нарушений правил дорожного движения.
Владимир Путин поручил До 1 ноября правительству, МВД и ЦБ, а также высшим должностным лицам субъектов Федерации необходимо принять меры по совершенствованию администрирования правонарушений по статье 12.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. При этом необходимо обеспечить применение работающих в автоматическом режиме специальных технических средств с функциями фото- и киносъемки, видеозаписи.
Должна быть, но не запущена
В России уже несколько лет обсуждают возможность проверки страховок по ОСАО с помощью автоматических фото- и видеорегистраторов, но предпринято никаких действий не было.
Запуск экспериментальной автоматической проверки полисов ОСАГО был запланирован на 1 марта 2025 года, но позже перенесен на 1 июля. С 1 марта вступило в силу другое нововведение — для сотрудников ГАИ лишили права требовать полис автогражданки при регистрации машины.
В ходе эксперимента проверку полиса ОСАГО планировали проводить только по транспортным средствам, уличенных в нарушениях ПДД. За нарушение, зафиксированное камерой, предлагалось выписывать штраф, а о отсутствии ОСАГО уведомлять через «Госуслуги». Введение автоматических штрафов с камер за отсутствие ОСАГО Российский союз автостраховщиков (РСА) ожидал с 1 января 2026 года.
Подготовка к проверке полисов ОСАГО камерами началась в МВД ещё в 2024 году. Тогда был заключен контракт на модернизацию системы «Паутина», которая объединяет все комплексы фиксации нарушений правил дорожного движения. Работы продолжаются и по сей день.
Антон Шапарин, президент Национального автомобильного союза (НАС), считает, что МВД не стремится интегрировать сторонние системы в свою собственную и подключать ее к любым другим базам данных, из-за чего модернизация может занять много времени.
Новые изменения
В поручении С 15 мая профильные министерства и ведомства получают информацию о принятии мер по использованию камер для контроля транспорта без полисов ОСАГО. Формулировка допускает возможность введения штрафов с помощью камер с 1 ноября 2025 года.
Президент организации НАС Антон Шапарин отметил, что вопрос о штрафах за отсутствие полисов ОСАГО достиг президентского уровня, однако сомневается, что начиная с 1 ноября штрафы будут применяться.
О полноценном запуске с 1 ноября говорить нельзя, так как к этой дате должны быть представлены предложения, после чего проведена будет экспериментальная работа, которая займет продолжительное время. Эксперт считает, что использование системы фотовидеофиксации в данном случае — попытка решить накопившиеся проблемы в системе ОСАГО путем механического загона автовладельцев, которые теряют надежду на то, что ОСАГО позволит им привести машину в состояние, в котором она была до аварии.
Российский союз автострахования обратил внимание на то, что с 1 марта 2025 года предъявлять полис ОСАГО при регистрации автомобилей не потребуется, а проверки полисов через камеры станут новым инструментом контроля. Предложенный на Госсовете вариант проверки наличия полисов ОСАГО через дорожные камеры там поддержали и подтвердили готовность страхового сообщества продолжать использовать имеющиеся возможности для решения социальных вопросов.
Запуск проекта проверки наличия ОСАГО через камеры позволит региональным бюджетам получать дополнительные поступления от штрафов. Эти средства станут одним из источников финансирования для регионов, а также могут быть направлены на модернизацию парков общественного транспорта.
Будущие доработки
Генеральный директор НСИС Николай Галушин сообщил, что ранее обсуждался способ отслеживания машин без полисов, но считает запуск полной системы более выгодным решением, чем проведение пробных работ.
Для введения штрафов с камер необходимо внести изменения в информационные системы ГАИ, Минцифры и НСИС.
Информация о каждом застрахованном ТС хранится в Автоматизированной информационной системе страхования по различным идентификаторам: номеру государственного регистрационного знака, VIN-номеру, номеру полиса ОСАГО и периоду страхования. Благодаря связи информационных систем с АИС страхования можно получать сведения не только о наличии действующего полиса ОСАГО, но и о соответствии его цели использования транспортного средства, например, такси.
Юрий Стрекалов подчеркнул, что данное изменение не повлияет на цену полисов для добросовестных автовладельцев. Доступный собеседник пояснил, что сейчас 10-15% водителей выезжают на дороги без страхования гражданской ответственности. В случае аварии по их вине пострадавшие вынуждены будут самостоятельно добиваться компенсации за ущерб.
Штрафы
Президент Путин поставил задачу наказывать владельцев транспорта без ОСАГО с помощью камер и дал возможность страховым компаниям направлять часть прибыли, полученной при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в результате совершенствования администрирования правонарушений.
На средства, собранные за нарушение правил дорожного движения, планируется модернизировать парк общественного транспорта в регионах России.
Шапарин считает, что проверка полисов ОСАГО больше политический шаг для увеличения доходов государства.
Если прежде страховые компании настаивали лишь на внедрении контроля полисов ОСАГО в систему фотовидеофиксации, то сейчас готовы пойти навстречу и направлять часть прибыли на приобретение подвижного состава для общественного транспорта. Точную сумму решения оставит за собой правительство.
С 1 января 2025 года увеличатся суммы ряда штрафов за нарушение правил дорожного движения. повышены Размер возмещения увеличен в полтора раза. Одновременно скидка при оплате уменьшилась с 50% до 25%. Кстати, сейчас рассматривают возможность вернуть скидку в размере 50%. Законопроект об этом… готовится к внесению на рассмотрение Госдумы.
С первого января поправки в КоАП установили наказание за повторную езду без полиса ОСАГО: штраф свыше 3 и до 5 тысяч рублей вместо прежних 800. Полисы проверка вручную.