Какие автомобили станут популярными после введения нового экологического налога

По мнению эксперта Блинова, новая методика определения утилизационного сбора имеет ряд преимуществ

Утилизационный сбор представляет собой разовый платеж, взимаемый при производстве автомобиля на территории России или при его импорте.

Покупателям транспортных средств для личного использования предоставляются специальные тарифы: 3,4 тыс. руб. за автомобили возрастом до трех лет и 5,2 тыс. руб. — для автомобилей старше трех лет. Для юридических лиц стоимость автомобиля до трех лет с двигателем объемом от 1 до 2 литра составляет 667,4 тыс. руб., а для двигателей объемом от 2 до 3 литра — 1,875 млн руб. Ежегодно ставки подвергаются индексации.

Министерство промышленности и торговли предложило пересмотреть способ определения утилизационного сбора: вместо объема двигателя будет учитываться его мощность. Предусмотренные льготы сохранятся для автомобилей с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил, для транспортных средств с более мощными двигателями предусмотрен коммерческий сбор. Однако первый вице-премьер Денис Мантуров дал распоряжение о переносе введения новой методики на более поздний срок, поручив это Министерству промышленности и торговли.

Рынок полностью перестроится

По словам Блинова, произойдет не только увеличение цен, но и существенная трансформация всей структуры. Он указывает на то, что общая стоимость ввозимых автомобилей может возрасти в пределах от 200 тысяч до 2 миллионов рублей. Этот разброс значителен и определяется типом двигателя.

Не пропустите: Проблема с китайскими авто despite отсутствия эмбарго

По мнению эксперта, наиболее существенный рост цен может коснуться гибридных и электрических автомобилей, поскольку утильсбор для них довольно значителен, но точные расчеты в настоящее время не представляются возможными.

«По словам Блинова, даже Федеральная антимонопольная служба отмечает, что предлагаемое постановление Минпромторга по сути изменяет способ расчета, и пока новые правила не будут окончательно приняты, проводимые расчеты носят предварительный характер.

По словам Блинова, среди возможных последствий для компаний, работающих на рынке, нельзя исключать уход части из них. В первую очередь это касается так называемых серых импортеров, которые ранее использовали неоднозначные методы растаможки и неформальные способы расчетов.

Новые правила сделают невозможным продолжение работы в прежнем формате. Это приведет к очищению рынка. Эксперт считает, что это естественный процесс фильтрации, который сформирует более прозрачную и стабильную систему поставщиков.

Эти автомобили не вырастут в цене

«По словам эксперта, в настоящее время отмечается рост интереса к автомобилям с двигателем мощностью до 160 лошадиных сил, что связано со стремлением покупателей завершить приобретение до введения новых нормативных актов.

Не пропустите: По данным РСА: участники ДТП всё реже вызывают сотрудников ГИБДД.

По мнению Блинова, наибольший вклад в объемы продаж внесут автомобили с двигателем мощностью до 160 лошадиных сил.

«По его мнению, со временем автомобили среднего класса, такие как Toyota Camry, RAV4 и подобные им, утратят свою популярность, поскольку их заменят более компактные, экономичные и технологичные варианты. Освободившееся место займут модели, которые лучше отвечают современным экономическим условиям и потребностям покупателей.

Преимущества новой методики определения утильсбора

Блинов считает, что в перспективе изменения положительно отразятся на секторах экономики. Вместо неэффективных практик появятся надёжные логистические процессы и чёткая система формирования цен. Преимущество получат компании, способные предоставить покупателям не только транспортное средство, но и уверенность в качестве обслуживания, законность сделки и открытую информацию.

«По мнению основателя EvoCars, в изменившихся рыночных обстоятельствах смогут продержаться только те организации, которые ведут свою работу в полном соответствии с законом и обеспечивают максимальную открытость.

По мнению Блинова, российский автомобильный рынок вступил в новую эпоху. Для компаний, работающих открыто и добросовестно, это не является кризисом, а скорее переходом к новой системе, определяемой приоритетом экономичности, качественного обслуживания и укрепления доверия потребителей.

Не пропустите: Как вернуть переплаченную госпошлину ГАИ: подробная инструкция

«По его словам, в настоящее время важнее всего рациональность, открытость и способность приспосабливаться к установленным нормам, а не демонстрация возможностей и сила.

Представители рынка, по его словам, заранее подготовились к предстоящим изменениям, организовав открытые пути поставок и создавая продукты, соответствующие новым требованиям.

«По словам эксперта, наиболее оперативно приспосабливающиеся к изменениям участники рынка займут лидирующие позиции в новой, более сформировавшейся автомобильной индустрии. Он отметил, что рассматривает это не как проблему, а как перспективные возможности.

выступал эксперт по подбору автомобилей и автор YouTube-канала «Метод Малова» Евгений Малов.

VozBox