Камеры видеонаблюдения повсеместно установлены на дорогах, от крупных автомагистралей до небольших улиц. Именно они являются основным источником большинства постановлений о нарушениях ПДД. Однако водители нередко отмечают странный факт: даже при явном превышении скорости уведомление о штрафе может не прийти.
В прошлом всё обстояло иначе. Инспекторы применяли переносные радары для выявления нарушителей, находящихся на обочинах. Однако эти приборы имели ряд недостатков: неточность измерений, сбои, вызванные погодными условиями, и влияние человеческого фактора.
В настоящее время прилагаются усилия для устранения подобных недостатков. Ответственность за контроль скорости передана автоматизированным комплексам. Эти системы обладают возможностью распознавать транспортные средства на большом расстоянии и с высокой точностью определять их скорость, даже если номера загрязнены или кузов тёмный. В обычных условиях камера функционирует практически безошибочно.
Практически каждый водитель не раз оказывался в странной ситуации: превысил скорость, зафиксировали камеры на дороге, но штраф так и не пришел. Вполне естественно ожидать обратного, поскольку эти системы должны регистрировать каждое нарушение, однако на практике все оказывается иначе.
Иногда все дело в простом: оборудование может быть временно неисправно – его могли отключить для устранения неполадок или в рамках планового обслуживания. Встречается также ситуация, когда перед водителем оказывается не действующая система, а лишь её имитация. Использование муляжей в последнее время становится все более распространенным, поскольку они значительно дешевле, но при этом эффективно воздействуют на водителей с психологической точки зрения. Увидев такой «глазок», большинство из них рефлекторно снижают скорость, даже не подозревая об отсутствии фиксации нарушений.
Многие полагают, что наличие камеры на трассе гарантирует фиксацию каждого превышения скорости. Однако это не всегда соответствует действительности. Некоторые устройства не предназначены для контроля соблюдения правил дорожного движения. Они используются для наблюдения за дорогой или прилегающей территорией. На платных автомагистрах, где нет шлагбаумов, камеры выполняют иную функцию – они фиксируют номер транспортного средства при проезде, но не измеряют скорость. Такие системы легко отличить: они более компактные и визуально отличаются от комплексов, применяемых для выписки штрафов.
Существует ещё один аспект, не имеющий отношения к техническим характеристикам автомобиля, а касающийся самого транспортного средства. Спидометры довольно часто демонстрируют неточные данные. Водители нередко отмечают, что навигационная система показывает меньшую скорость, чем указатель на приборной панели. Это сделано намеренно – производители предусматривают небольшой запас, составляющий около 5%. Таким образом, если на спидометре отображается 71 км/ч, то реальная скорость автомобиля составляет приблизительно 67-68 км/ч. Для автоматических камер это не является поводом для фиксации нарушения, и, соответственно, постановление не выписывается.