В январе — мае 2025 года в России реализовано всего 3433 новых электромобиля. Такой показатель на 3 раза ниже, чем за тот же период 2024 года. сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на «Автостат».
Модель Zeekr 001 осталась самой востребованной в сегменте, её реализовали 644 экземпляра – в четыре раза меньше, чем годом ранее.
Издание сообщает о снижении продаж новых электромобилей в России с мая прошлого года. Причиной служит усиление контроля над импортными автомобилями из Евразийского экономического союза, начавшееся 1 апреля 2024 года.
С указанной даты действует решение правительства о доначислении утильсбора с таможенной пошлиной при выявлении занижения ее размера при ввозе автомашины через страны Евразийского экономического союза. В 2023 году на страны ЕАЭС приходилось пятая часть всех импортированных в Россию новых легковых автомобилей (не старше трех лет).
Сергей Удалов, руководитель «Автостата», отмечает смену потребительских предпочтений на рынке. Покупатели автомобилей премиум-брендов все реже обращают внимание на электромобили, отдавая предпочтение последовательным гибридам. Последние позволяют не зависеть от зарядных станций (батарея подзаряжается от ДВС во время движения). Lixiang и Voyah — примеры брендов, основные продажи которых теперь приходятся на гибриды.
