Авто из КНР, фото: vozbox.ru
На отечественном автомобильном рынке разразился настоящий «китайский бум». Люди активно приобретают машины, произведенные в Китае, а большие сети дилеров переориентировались на их продажу и обслуживание. Однако, как рассказал владелец сервисного центра в интервью порталу vozbox.ru, немногие покупатели осознают, что большинство новых авто из КНР создают массу трудностей во время эксплуатации.
В последние годы даже состоятельные владельцы автомобилей начинают расставаться с Kia, Hyundai, Nissan, Audi, Volkswagen и BMW, выбирая премиальные китайские модели с официальной гарантией до пяти лет.
Тем не менее, такой продолжительный срок гарантии распространяется лишь на ключевые компоненты, такие как блок цилиндров или трансмиссия. А если говорить о топливных форсунках, то на них предоставляется гарантия всего на 60 000 километров пробега. Азиатские производители разрешают заправку 92-ым бензином своих машин с турбодвигателями, что приводит к поломке через пару лет.
Если заводить разговор о кузове, то китайские автомобили отличаются относительно небольшой толщиной лакокрасочного покрытия и слабой оцинковкой. Это означает, что даже при спокойном стиле вождения легко возникают сколы. Если их не устранить вовремя, коррозия и ржавчина появятся незамедлительно. В связи с этим многие владельцы автомобилей вынуждены прибегать к наклейке защитной пленки на капот и проводить антикоррозийную обработку, что является недешевым удовольствием.
Кузовные детали тоже обходятся в приличную сумму. В некоторых случаях цена их может превышать стоимость аналогичных компонентов для популярных немецких автомобилей Volkswagen или BMW. Например, фары, капоты и крылья для определенных моделей китайских автомобилей могут стоить в 1,5 раза больше, чем у европейских производителей.
Кроме перечисленного, есть тенденция нехватки запчастей. Ожидание ремонта в течение месяца – стандартная ситуация для многих китайских машин.
Не стоит упускать из виду характерную черту всех китайских брендов — частые и стремительные обновления моделей. Это приводит к образованию множества вариаций одних и тех же деталей, несовместимых с определённым транспортным средством. В результате дилеры путаются в этих компонентах, что влечет за собой дополнительные временные задержки.
Задержки в доставке запчастей вызваны отсутствием в России больших логистических центров азиатских марок.