Комитет Госдумы по промышленности и торговле обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложениями о существенном увеличении утилизационного сбора на автомобили и коммерческую технику. В комитете полагают, что сбор нужно индексировать ежегодно начиная с 2024 года до 2030 года включительно.
Разработка предложений осуществлялась при поддержке экспертного совета по технологическому суверенитету в автомобилестроении под руководством Максима Соколова, президента АВТОВАЗа. Комитетом Госдумы руководит депутат Владимир Гутенев. пишет газета «Ведомости».
Письмо включает предложения о повышении утилизационного сбора с транспорта в 2024 году.
- Сумма налога для легковых машин с двигателем объемом от 1 до 2 литров составит до 556 100 рублей за каждое транспортное средство (увеличение в два раза по сравнению с текущим тарифом).
- По цене электромобилей установлен лимит до 1,1 миллиона рублей (увеличение на 33%).
- По поводу грузовиков цена достигает до 818 550 рублей (увеличение на 1,7 раза).
- Лимит для прицепов и полуприцепов увеличен до 1,2 миллиона рублей.
Предлагают резко увеличить цены — в три или пять раз — на грейдеры, бульдозеры, самосвалы и экскаваторы.
Планируется увеличить налоговую ставку на тракторы, комбайны и самоходные машины, используемые в сельском хозяйстве, максимум на 15%.
Владимир Гутенев считает, что эти действия помогут сформировать в России новые автомобильные и коммерческие производственные площадки.
Заметим, что Ввод пошлин для грузовых автомобилей повышенной проходимости уже установлен. С 1 июля вступит в силу новое постановление, а также увеличат утилизационный сбор за определённые типы специальной техники.
Утилизационный сбор выступает преградой для импорта автомобилей, но оплачивается за все транспортные средства — и ввозимые, и произведенные в России. Российским автопроизводителям расходы на утилизационный сбор частично или полностью покрываются из государственного бюджета (в зависимости от уровня локализации).
