VozBox

Спортивный обвес, антихром, двойной выхлоп и стильный дизайн привлекают взгляды, и автомобиль неизменно оказывается в центре внимания. Однако существуют определенные моменты, которые важно учитывать заранее

«Потрясающий аппарат», — присвистнул сосед по парковке, оценивая черную Vesta с ее необычным дизайном. Подобные комплименты за время тестирования звучали неоднократно. Бесспорно, эта Lada вызывает чувства даже у тех, кто обычно безразличен к автомобилям отечественного производства».

С правильной экипировкой

Sportline выделяется от стандартного седана агрессивным обвесом, увеличенными воздухозаборниками, измененными бамперами, передним спойлером и боковыми юбками, а также тонкими визуальными улучшениями.

Значительное влияние оказывает стильный черный пакет с антихромированным покрытием. Передние крылья расширены, что визуально увеличивает размеры кузова. Черный цвет дополнен изящными красными акцентами, которые подчеркивают спортивный характер автомобиля. А двойной выхлоп придает облику агрессивности. Завершают композицию колесные диски особого дизайна, выполненные в черном цвете. Автомобиль выглядит стройным и привлекательным, подобно спортсменкам из социальных сетей.

С физкультурным акцентом

В комплектации Techno, которая считается одной из лучших для Vesta.

В оснащение вошли:

• кнопка запуска двигателя,
• информативная цифровая приборка с трансляцией маршрута навигационной системы и других бортовых показателей,
• восемь динамиков аудиосистемы,
• подогрев рулевого колеса и сидений,
• система кондиционирования,
• электрические стеклоподъемники,
• электропривод зеркал и прочие полезности.

В оформлении интерьера преобладает спортивная тематика: темный потолок, акцентные красные элементы и декоративная прострочка, фирменная вышивка Lada Sport. Присутствует даже насыщенно-красная подсветка дверных ручек.

Кресла напоминают спортивные ковши благодаря боковой поддержке. Однако они не такие жесткие, как сиденья в спорткарах, а напротив, достаточно упругие и мягкие. После длительной поездки из них не выпадаешь с затекшей спиной, требующей помощи мануального терапевта. Но возникает вопрос, почему в самой дорогой комплектации отсутствует электрорегулировка? Этот вопрос оставим без ответа.

Больше фитнес, чем спорт

Ключевое различие между Sportline и предыдущей Vesta Sport заключается в двигателе. Вместо 145-сильного 1.8-литрового мотора здесь установлен 1,6-литровый двигатель, развивающий 118 л.с. Фактически, это та же силовая установка, которая используется в «младшей» версии Granta Sport.

Константин НайтМастер спорта, чемпион России по дрэг-рейсингу и обладатель Кубка России Lada Vesta Sportline претерпела заметные улучшения по сравнению с обычной комплектации. Очевидно, что экстерьер и интерьер были тщательно проработаны – автомобиль приобрел более выразительный вид. Перенастроенная подвеска обеспечивает уверенность при прохождении поворотов, а модернизация двигателя позволила ощутимо увеличить динамические характеристики. В итоге получился успешный компромиссный вариант для тех, кто стремится выделиться из общей массы. Называть ее полноценным спортивным автомобилем пока преждевременно, но эта модель представляет собой прекрасную отправную точку для тюнинга. Как внешний вид, так и техническая составляющая легко поддаются доработкам, что делает Vesta Sportline привлекательной для тех, кто интересуется модификациями автомобиля.

Повышение производительности было достигнуто за счет установки распредвалов с увеличенным подъемом кулачков, модернизированной системы впуска и выпуска, а также других усовершенствований. Концепция заключается в том, что этот двигатель предназначен для работы на высоких оборотах. Его следует не просто крутить, а раскручивать до максимальных оборотов, ограниченных отсечкой, расположенной почти на 7 тыс. об/мин, что добавляет азарта и доставляет приятные ощущения.

Примерно на отметке 3,5–4 тыс. оборотов двигатель начинает демонстрировать свои возможности. Это, безусловно, не спорткар, и даже не претендует на это звание. Однако, за свои средства он вполне справляется с поставленными задачами.

Двигателю под стать механическая коробка передач с пятью ступенями, эффективно справляющаяся с возрастанием крутящего момента и не ухудшающая комфорт при резком ускорении. Передачи достаточно длинные, однако переключение происходит легко, без затруднений и риска пропустить нужную позицию. Работа коробки передач отличается плавностью, и возможность выжимать каждую передачу до упора доставляет удовольствие.

Легкая атлетика

Vesta Sportline демонстрирует отличную управляемость и провоцирует на рискованные маневры. Настройки подвески и рулевого управления позволяют легко преодолевать неровности дорожного покрытия и уверенно выполнять быстрые повороты. Заслуживает внимания, что подвеска очень чувствительно передает водителю информацию о дорожных условиях.

Автомобиль полностью перенял конструктивные особенности Vesta Sport: установлены более жесткие амортизаторы по сравнению с базовой Vesta, увеличена колея на 18 мм, применяются передние тормоза диаметром 300 мм. Благодаря этому машина сохраняет устойчивость и управляемость на любой скорости.

Минусы занятий спортом

В автомобиле, безусловно, имеются и недостатки. Например, звукоизоляция оставляет желать лучшего: на высокой скорости или при движении по грунтовой дороге салон наполняется посторонними звуками, и для общения с пассажирами приходится повышать голос.

Стекла открываются со скрипом, а мультимедийная система порой не отвечает на запросы. И, пожалуй, наиболее обсуждаемый аспект – стоимость, превысившая 2 миллиона рублей. Чтобы отдать такую сумму, необходимо испытывать очень сильную привязанность к Vesta Sportline. А в противном случае за столь высокую цену ее сложнее полюбить. В целом, вазовская фитоняшка способна вызвать смешанные чувства.

Итоги соревнований

Впечатления от Vesta Sportline оказались положительными. Это автомобиль, который делает вождение более увлекательным, дарит водителю яркие ощущения и побуждает к рискованным маневрам. С ним поездки не превращаются в рутину, они наполнены азартом и позитивом.

Похожие статьи

В России не хватает и дорожают шины.

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС): что важно знать.

Новый автопром в России потерял покупателей. Причины по словам экспертов

Можно ли пользоваться зимними шинами летом? Наказание за это.

Правильное хранение шин с и без дисков

Нормальное соотношение пробега и срока службы автомобиля