Приобрести новую Lada сейчас доступно практически в любом российском городе, но Тольятти по-прежнему привлекает покупателей. Этот заводской город воспринимается не только как место производства автомобилей, но и как знаковый центр бренда.
В начале 1990-х годов приобретение автомобиля представляло собой сложную задачу: полноценной дилерской сети не было, а склады «АвтоВАЗа» выполняли роль основного поставщика машин. Чтобы приобрести автомобиль нужной комплектации и избежать переплаты, многие люди отправлялись непосредственно в Тольятти. Для жителей близлежащих регионов это стало настоящим подспорьем, а впоследствии – обычным способом покупки нового автомобиля.
В настоящее время стоимость продукции устанавливается официальными прайс-листами, а распространение моделей осуществляется через дилерскую сеть по всей стране. На первый взгляд, необходимость личного визита отпала. Однако интерес к Тольятти сохраняется. В 2023 году завод даже попытался стимулировать спрос, организовав акцию «Покупаем в Тольятти». Заказать автомобиль можно было через интернет, а получить – в местных салонах без навязывания дополнительных опций. Данное предложение было ограничено по времени и ассортименту, однако поток покупателей не прекратился. Для кого-то это возможность сэкономить на дополнительных опциях, для других – дань уважения к историческим традициям.
На каждого из 660 тысяч жителей здесь приходится десять официально действующих точек продаж. В Петербурге, где проживает более шести миллионов человек, количество дилеров лишь незначительно превышает это число. Подобная концентрация формирует особую атмосферу: Тольятти воспринимается не только как промышленный центр, но и как подлинная «столица Lada».
В городе, где расположен «АвтоВАЗ», сложилась уникальная обстановка: здесь большое количество автомобилей, значительное число дилерских центров, что обуславливает высокую конкуренцию. По словам местного перекупщика, пообщавшегося с журналистами портала vozbox.ru, каждый автосалон пытается привлечь покупателя, и для этого продавцы предлагают скидки, особенно если объемы продаж не соответствуют целевым показателям. Именно поэтому на приобретение автомобиля сюда приезжают жители и других регионов – возможность купить машину по более низкой цене, чем в родном городе, выглядит весьма привлекательной.
Определённые комплектации Lada выпускаются ограниченным тиражом. Так, спортивные версии, такие как Vesta SW Sportline, раскупаются очень быстро. В регионах приобрести такие автомобили затруднительно, в то время как в Тольятти шансы получить редкую комплектацию выше, поскольку именно здесь новые машины поступают в первую очередь.
В городе также распространены неофициальные площадки для продажи новых автомобилей. На них стоимость машин нередко оказывается более привлекательной, чем в автосалонах. Это обусловлено специфическими способами продажи и непосредственной близостью к производству, что даёт продавцам большую свободу действий.
Каждому официальному дилерскому центру «АвтоВАЗ» устанавливается план продаж. В случае его достижения дилер получает значительные бонусы, а при невыполнении – несет ощутимые финансовые потери. В связи с этим, для получения премий, продавцы иногда соглашаются на продажу автомобилей по минимальной стоимости, даже если это приводит к убыткам. В конечном счете, выигрывает покупатель, так как именно в Тольятти можно обнаружить наиболее привлекательные предложения.
Автомобили, приобретенные посредниками по заниженной цене, затем реализуются ими, как правило, по стоимости ниже рыночной. Официальные дилеры же получают от производителя предусмотренные бонусы при достижении плановых показателей.
Заявления о «вдвое более низкой» стоимости новой Lada в рекламных материалах не соответствуют действительности. Реальная экономия в таких случаях редко превышает 10%. Однако даже эта сумма ощутима для покупателя, и именно поэтому некоторые считают поездку в Тольятти целесообразной.
Существует нюанс: в техпаспорте транспортного средства первым собственником будет значиться посредник. Гарантия от производителя сохраняется, однако её действие начинается не с момента приобретения автомобиля покупателем, а с даты сделки, совершенной у дилера. Каждый месяц, в течение которого автомобиль не эксплуатируется, уменьшает срок гарантийного обслуживания.