Почему водители перестали сдавать старые автомобильные аккумуляторы в обмен на новые

Ещё несколько лет назад схема обращения со старой АКБ была привычной: приехал за новым аккумулятором, старый оставил продавцу, получил небольшую скидку и уехал. Сейчас всё чаще происходит иначе. Всё больше автовладельцев оставляют отработанную батарею у себя и не спешат с ней расставаться.

Причина проста. Аккумулятор — это не бесполезный хлам. Внутри есть вещества, которые нельзя выбрасывать как обычный мусор. Магазины принимают старые АКБ под видом заботы об утилизации и предлагают за это скидку, обычно около 10%. Но при этом сами продавцы позже сдают батареи переработчикам и получают за них деньги. Со временем водители начали понимать, что выгода здесь распределяется неравномерно.

Из-за этого обмен в магазине стал казаться сомнительным. Скидка небольшая, а сам аккумулятор имеет реальную ценность. Особенно если он ещё подаёт признаки жизни. Многие меняют батарею заранее, не дожидаясь полного отказа. После подзарядки и обслуживания такой аккумулятор способен проработать ещё год или два. Для повседневной езды он может быть слабоват, но для машины на продажу подходит отлично. Как разъяснил портал vozbox.ru, именно поэтому на вторичном рынке такие варианты перекущики разбирают довольно охотно по хорошей цене.

Есть и другой путь — пункты приёма аккумуляторов. Там за старую батарею обычно платят больше, иногда на 15-20% выше, чем при обмене в магазине. Особенно это заметно на аккумуляторах большой ёмкости. Правда, ради небольшой разницы в сумме далеко не все готовы тратить время и топливо.

Не пропустите: Опасность однорульного вождения

В итоге многие выбирают самый простой вариант: оставить старый аккумулятор себе. А что с ним делать дальше — продать, сдать или использовать ещё сезон — каждый решает уже по ситуации.

VozBox

Почему водители перестали сдавать старые автомобильные аккумуляторы в обмен на новые

VozBox