VozBox

В России проблема некорректного указания пробега на вторичном рынке приобрела системный характер. При продаже автомобиля с пробегом каждый третий случай связан с заниженными данными одометра. В настоящее время существуют специализированные мастерские, которые могут изменить показания одометра, в том числе в электронных системах современных транспортных средств.

Основная причина заключается в следующем: чем меньше пройденного пути, тем выше стоимость. После проведения подготовительных работ автомобиль приводят в товарное состояние – его полируют, очищают салон, скрывают износ рулевого колеса и сидений. Неопытный покупатель может воспринять автомобиль как находящийся в хорошем состоянии, однако опытный специалист сразу же заметит неточности и признаки реставрации.

Японский автомобильный рынок имеет свои особенности. По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, каждый автомобиль, предлагаемый к продаже или выставленный на аукцион, подвергается тщательной проверке. Данные о пройденном автомобилем расстоянии заносятся в официальные документы, и фальсификация практически исключена из-за высоких репутационных издержек. Даже один зафиксированный случай мошенничества может привести к потере работы для продавца.

Автомобили, импортированные из Японии, отличаются прозрачной историей эксплуатации. Данные, указанные в аукционном листе, соответствуют фактическим показателям, и благодаря высокой степени доверия к японской информации, профессиональные импортеры часто используют её в качестве стандарта добросовестности при продаже автомобилей с пробегом.

В Японии крайне редко можно встретить автомобиль с поддельным пробегом. Это обусловлено не только сложившимися традициями, но и жёсткой системой контроля, а также уважительным отношением к транспортным средствам. Любое изменение данных о пройденном расстоянии на электронном табло считается преступлением, которое может повлечь за собой уголовное наказание в виде лишения свободы на срок до десяти лет. Данная угроза делает подобные действия нецелесообразными – никто не готов рисковать своей свободой ради незначительной прибыли.

У каждого транспортного средства в стране имеется детально отслеживаемая информация. Все обращения в сервисные центры, замена комплектующих и прохождение технического осмотра фиксируются в официальных базах данных. Для автомобилей, возраст которых превышает три года, технический осмотр обязателен и проводится в строгом соответствии с установленными требованиями – эксперты проверяют все сведения, включая данные о пройденном расстоянии. Любое расхождение немедленно вызывает сомнения, и избежать проверки не представляется возможным.

В конечном счете, важную роль играет культура владения автомобилем. В Японии транспортные средства не используют длительное время: водители склонны к обновлению автопарка каждые несколько лет. Средние пробеги там ниже, чем в других государствах, а состояние машин лучше. В этих условиях нет необходимости что-либо скрывать – выгоднее честно продать подержанный автомобиль и приобрести новый.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.