VozBox

Водители нередко сталкиваются с ситуацией, когда данные спидометра и навигатора отличаются. Эта разница может составлять несколько километров в час, и многие считают это дефектом одного из устройств. Однако, такое расхождение имеет вполне логичное объяснение и не свидетельствует о поломке.

Работа спидометра основана на определении частоты вращения колёс. По мере увеличения скорости вращения, прибор отображает соответствующие значения на приборной панели. Однако, следует учитывать, что такие вычисления не всегда точны, поскольку на них влияют такие факторы, как диаметр шин, давление в них и износ протектора.

Со временем износ протектора приводит к уменьшению диаметра колеса. В связи с этим, для преодоления одинакового расстояния шине требуется большее количество оборотов. Как следствие, спидометр отображает скорость выше фактической. Обычно такая неточность составляет 2-3%. Подобный эффект наблюдается и при недостаточном давлении в шинах: покрышка деформируется, радиус сокращается, число оборотов возрастает – и прибор снова демонстрирует завышенные значения.

Автопроизводители намеренно устанавливают спидометры с небольшим отклонением. Эта настройка исключает возможность отображения скорости, меньшей чем реальная. Согласно действующим нормам, таким как европейские, допустимо отклонение спидометра в большую сторону до 10% плюс 4 километра в час. Например, если автомобиль развивается до скорости 100 километров в час, то на приборной панели может отображаться значение от 110 до 114 километров в час, и это будет соответствовать установленным требованиям. Подобная практика обусловлена соображениями безопасности: водитель может воспринимать более высокую скорость, что способствует снижению вероятности её превышения.

Даже исправный автомобиль со временем демонстрирует снижение точности спидометра. Это происходит из-за того, что его механизм подвергается постоянным воздействиям: вибрациям, тряске и ударам, возникающим на неровных дорогах. Эти факторы постепенно влияют на калибровку прибора. В результате, показания на приборной панели могут не соответствовать фактической скорости. Периодическая проверка спидометра позволяет предотвратить значительные погрешности и поддерживать точность измерений.

Вместо спидометра, навигатор не использует данные от колёс или трансмиссии. Он получает информацию от спутников, определяя местоположение транспортного средства через равные промежутки времени. На основе изменения позиции за этот период рассчитывается текущая скорость. Более короткий интервал между измерениями обеспечивает большую точность результата.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, даже при наличии передовых технологий спутниковые системы не всегда работают безупречно. При проезде транспортного средства через тоннель, под мостом или вблизи высоких зданий сигнал может быть ослаблен или подвергнут искажениям. В такие периоды устройство прибегает к использованию сохраненных ранее данных для приблизительного расчета скорости. В результате на дисплее могут отображаться неточные показатели.

Спутниковому сигналу затруднительно преодолевать препятствия в условиях плотной застройки, что приводит к помехам. Радиоволны отражаются от стеклянных фасадов зданий и металлических конструкций, в результате чего навигатор получает искаженные координаты. Это может привести к неверному определению местоположения транспортного средства, например, к тому, что автомобиль покажется движущимся с иной скоростью или смещенным в сторону от маршрута.

На загородных трассах, где дороги проходят через леса, радиосигнал от спутников нередко становится нестабильным. Листва деревьев препятствует распространению радиоволн, что приводит к задержке в обновлении координат на навигаторе. В такие моменты отображаемая на экране скорость может не соответствовать фактической – данные поступают с опозданием или содержат ощутимые неточности.

Неблагоприятные погодные условия, такие как сильный дождь, снегопад или гроза, часто приводят к временным неполадкам. Спутниковый сигнал может ослабевать, и тогда устройство начинает определять текущую скорость, основываясь на последних доступных данных о местоположении. Это приводит к неверным показаниям на экране.

На тех участках дороги, где радиосигнал не испытывает помех, GPS и ГЛОНАСС обеспечивают наилучшую точность. В таких условиях навигатор получает данные непосредственно от спутников и вычисляет скорость с минимальными погрешностями. Часто его результаты более достоверны, чем данные спидометра. В любом случае, информация, предоставляемая навигатором, более точна, поэтому рекомендуется использовать ее, чтобы избежать наказания за превышение допустимой скорости.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.