Что изменилось: почему автомобили Toyota больше не вызывают прежнего восторга

Недавно Toyota была синонимом надёжности. Автомобили RAV4, Camry и Land Cruiser 100 прошлых лет считались практически неубиваемыми. Однако со временем многое претерпело изменения – современные модели уже не вызывают такого же доверия, как машины, выпускавшиеся в девяностые годы.

Раньше, например, двигатели 3S-FE или 1JZ-GTE демонстрировали ресурс до полумиллиона километров без каких-либо неисправностей. В настоящее время достичь подобных показателей не удается. В связи с ужесточением экологических норм производитель стал использовать алюминиевые блоки цилиндров вместо чугунных, а новые двигатели серий ZR, AR и GR получили «открытые рубашки охлаждения». Это позволило снизить вес конструкции, но сделало ее более восприимчивой: даже незначительный перегрев может привести к повреждению блока.

Новая проблема возникла с увеличенным расходом масла. Изначально это касалось двигателей 1ZZ-FE, затем к ним присоединились и двигатели серии ZR. Несвоевременная замена масла приводит к быстрому образованию нагара на кольцах, что негативно сказывается на надёжности двигателя.

Двигатели Dynamic Force, такие как A25A-FKS, отличаются большей сложностью и повышенной мощностью по сравнению с предыдущими моделями. Благодаря комбинированному впрыску и высокой степени сжатия они обладают экономичностью, однако предъявляют повышенные требования к качеству обслуживания. Любое отклонение в характеристиках используемого топлива или масла способно привести к серьезным неисправностям.

Не пропустите: Как правильно выполнять поворот налево на дороге

Время, когда двигатели были способны выдерживать огромные пробеги, прошло. Несмотря на это, современные силовые установки Toyota продолжают демонстрировать высокое качество по сравнению с конкурентами, хотя их фактический ресурс в настоящее время редко превышает 250-300 тысяч километров – при условии своевременного технического обслуживания. Та надежность, которой ранее отличались двигатели Toyota, осталась в прошлом.

Ранее в автомобилях Toyota применялись классические 4-ступенчатые автоматические трансмиссии Aisin. Эти коробки не отличались быстротой переключения передач, однако демонстрировали исключительную надёжность. Благодаря этому многие автомобили с такими трансмиссиями продолжают эксплуатироваться, практически не подвергаясь поломкам. В настоящее время компания перешла на вариаторные коробки передач, которые устанавливаются на Camry, Corolla, RAV4 и C-HR.

Современные вариаторы Aisin серии K отличаются плавностью работы и экономией топлива, однако обладают некоторыми ограничениями. В процессе эксплуатации из-за постоянного трения ремня о шкивы формируется металлическая пыль, которая приводит к загрязнению масла. При отсутствии своевременной замены жидкости в вариаторе каждые 40-50 тысяч километров, коробка передач может преждевременно выйти из строя, особенно при интенсивном стиле вождения.

Не пропустите: Ответственность за нарушение ПДД автопилотом.

В 1990-х автомобили Toyota были известны своей устойчивостью к коррозии благодаря толстому металлу и качественным защитным покрытиям. Однако с середины 2000-х годов компания изменила технологию производства: стали использовать более тонкий металл, краски на водной основе и уменьшили толщину лакового слоя. На ряде элементов защитное цинковое покрытие было исключено.

Спустя несколько лет на кузове начинают появляться сколы и первые признаки коррозии, в основном на дверях, арках и крышке багажника. Ранее характерная устойчивость к ржавчине сохранилась лишь у более старых, зарекомендовавших себя моделях. Новые автомобили нуждаются в постоянном уходе и регулярной защите, чтобы их внешний вид оставался привлекательным.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, экстерьер автомобилей Camry и RAV4 стал более выразительным, однако в интерьере прослеживаются черты прошлых лет: заметные рамки дисплея, несложная графика и невыразительный интерфейс. В то время как другие производители стремятся создать в салоне «цифровое пространство», Toyota, кажется, осталась в прошлом десятилетии.

VozBox

Что изменилось: почему автомобили Toyota больше не вызывают прежнего восторга

VozBox