Автомойка, фото: vozbox.ru
Большинство водителей пользуются, по их мнению, единственно верным алгоритмом проведения процедур на автомойке, в котором на первом месте стоит обливание кузова водой. Однако владелец автомобильного моечного комплекса рассказал в интервью порталу vozbox.ru, что в некоторых случаях последовательность должна быть иной.
Практическая эффективность применения потока воды под высоким давлением во время начальной фазы мойки обоснована только тогда, когда поверхность кузова автомобиля покрыта толстым слоем грязи. Такая агрессивная подача воды создает неблагоприятные условия для лакокрасочного покрытия, так как твердые частицы грязи, попадая под действие струи, могут превратиться в абразив и разрушить защитное покрытие. Поэтому в большинстве случаев первым шагом правильнее будет нанести активную пену.
В контексте оптимизации мойки автомобиля важно уделить внимание не только выбору моющего средства, но и искусству нанесения его. Распыление пены является значимым этапом этого процесса, и его исполнение требует правильного подхода. Рекомендуется выполнять этот этап с использованием плавных движений, направленных снизу вверх, чтобы добиться максимально равномерного покрытия поверхности кузова. Эта стратегия позволяет раствору распределиться по максимальной площади, сохраняя при этом высокую концентрацию активных компонентов. Время контакта между моющим составом и поверхностью играет ключевую роль в обеспечении эффективности процесса. Хотя обычно для достижения оптимального результата достаточно всего 30 секунд, рекомендуется оставить пену на кузове на период от минуты до двух, чтобы гарантировать максимальную эффективность воздействия моющего состава.
Важно отметить, что при смыве пены рекомендуется применять теплую воду, чтобы снизить негативное воздействие на лакокрасочное покрытие автомобиля до минимума. Вода не должна быть ни слишком холодной, ни излишне горячей. При выполнении этого этапа мойки рекомендуется проводить перемещение пистолета сверху вниз, начиная с крыши автомобиля и плавно охватывая все участки кузова вдоль его периметра. Важно избегать резких и разгоняющихся движений, чтобы предотвратить случайное перемещение пены с одного угла кузова в другой, обеспечивая равномерное удаление загрязнений.