Если автомобиль не эксплуатируется несколько дней, на тормозных дисках могут появиться рыжие пятна. Это случается с автомобилями любого класса – от недорогих седанов до роскошных внедорожников. Данное явление выглядит неэстетично, и у водителей часто возникает вопрос о безопасности эксплуатации машины с подобными разводами?
Выбор материалов для тормозных дисков определяется маркой и моделью автомобиля. В спорткарах, требующих эффективного торможения на высоких скоростях, зачастую используются карбон-керамические диски – это лёгкий, дорогостоящий и устойчивый к перегреву материал. Чугунные диски, зарекомендовавшие себя как надёжные, устанавливаются на подавляющем большинстве обычных автомобилей.
Чугун характеризуется устойчивостью к высоким температурам и способен эффективно отводить тепло, возникающее в процессе торможения. Однако, он подвержен окислению. Даже непродолжительная стоянка во влажных условиях может привести к образованию тонкого слоя ржавчины. Этот процесс является естественным химическим взаимодействием и не свидетельствует о неисправности тормозной системы.
По мере ежедневной эксплуатации тормозные колодки естественным образом обрабатывают поверхности дисков, предотвращая образование коррозии. Однако, если автомобиль не используется в течение нескольких дней, особенно после мойки, на металле быстро появляется равномерный рыжий налёт.
Использование антикоррозийных покрытий для защиты дисков – распространенная ошибка. Эти составы способны уменьшить сцепление колодок с поверхностью, что негативно сказывается на эффективности торможения, и их применение не рекомендуется. При незначительном образовании ржавчины, достаточно несколько раз при уверенном торможении во время движения – таким образом, ржавчина удалится, и легкий скрип прекратится через несколько километров.
При продолжительном бездействии ситуация претерпевает изменения. Коррозия проникает вглубь металла, возникают видимые дефекты, сокращающие площадь соприкосновения с колодками и снижающие прочность диска. В данном случае единственным выходом является проточка.