Стоит ли приобретать сразу два комплекта шин на литых дисках?

Для решения вопроса сезонной замены шин многие автомобилисты выбирают наиболее решительный подход: приобретение сразу двух комплектов колёс, зимнего и летнего, на литых дисках. На первый взгляд, это кажется очень удобным вариантом. Гараж, домкрат, полчаса – и автомобиль готов к эксплуатации. Отсутствуют очереди и необходимость предварительной записи в автосервис.


По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, на практике подобный подход не всегда оказывается целесообразным. Главная причина кроется в стоимости второго комплекта шин. Предполагаемая экономия от сезонной замены покрышек со временем накапливается и становится заметной не ранее, чем через десять лет использования.


Существует и важный технический аспект, который нередко игнорируется. Равновесие колес сохраняется не постоянно. После преодоления около 20 тысяч километров могут возникнуть вибрации. В этом случае поездка в автосервис становится необходимой – балансировка всё равно потребуется, даже если колеса уже установлены.


Даже при бережном обращении автомобиль с течением времени нуждается в обслуживании. Как правило, это проявляется после преодоления 40-50 тысяч километров: давление в шинах перестаёт оставаться постоянным, и необходимость подкачки становится регулярной. Внешний вид может сохранять нормальный вид, однако зачастую причиной является износ ниппелей. К ним присоединяются небольшие дефекты и микротрещины, что делает визит в автосервис неизбежным.

Не пропустите:  Владелец автосервиса рассказал о рисках защиты картера для авто и водителей


По мере увеличения пробега, приближающегося к 70-80 тысячам километров, и возраста автомобиля, превышающего пять лет, встает вопрос о замене шин. Их износ достигает предела, особенно если установлены бюджетные модели, рассчитанные на меньший срок эксплуатации. В такой ситуации откладывать замену нецелесообразно – она становится необходимостью.


Существует и дополнительный фактор. Многие автомобилисты не сохраняют одну и ту же машину на протяжении десятилетий. Обычно через 5-6 лет автомобиль продаётся или заменяется, при этом новая модель может требовать иных параметров колёс и дисков. Таким образом, приобретение двух комплектов заранее, в расчёте на потенциальную выгоду, становится бессмысленным: удобство, безусловно, присутствует, но ощутимой экономии практически не возникает.

Похожие статьи