Неисправность ДВС, фото: vozbox.ru
Когда двигатель демонстрирует неровную работу, выражающуюся в дерганиях и стуках, автомобилисты называют это «троением». Многие водители знакомы с основными причинами такого поведения мотора, но существуют и менее очевидные факторы, о которых не все знают. Эксперт портала vozbox.ru объяснил, почему мотор начинает троить после заправки высокооктановым топливом.
Термин «троит» означает, что из четырех цилиндров двигателя работают только три. В результате мотор начинает «дергаться», создавая ощущение неровной работы.
Водители иногда заправляют машину с атмосферным ДВС дорогим топливом, стремясь улучшить производительность или «прочистить» систему. Теоретически высокооктановое топливо должно снижать риск детонации и оптимизировать работу двигателя. Однако при поступлении в силовой агрегат бензина с высоким октановым числом (АИ-98 или АИ-100) может возникнуть парадоксальная ситуация.
Высокооктановое топливо сгорает медленнее низкооктанового, особенно на холостом ходу, когда смесь топлива и воздуха не равномерно перемешивается. Замедленное горение может вызывать пропуски зажигания и «троение» двигателя. При увеличении оборотов и улучшении смешивания проблемы обычно нет.
Высокооктановый бензин, помимо теоретических преимуществ, часто содержит химические добавки, способные вызывать образование нагара на свечах зажигания. Нагар нарушает нормальное искрообразование и может вызвать проблемы с пропусками зажигания, что приводит к неприятному явлению, известному как «троение» двигателя.
Поэтому разумнее следовать рекомендациям производителя автомобиля при выборе топлива. Это поможет избежать проблем и продлит срок службы двигателя, дольше сохраняя его в хорошем рабочем состоянии.