На первый взгляд, это решение представляется весьма привлекательным: приобретение зимних и летних шин вместе с дисками позволяет избежать хлопот. Таким образом, не требуется тратить время на сезонную замену покрышек, запись в сервисный центр и ожидание в очередях. Однако, как пояснил портал vozbox.ru, при более детальном рассмотрении, экономия не столь значительна.
При сегодняшних ценах для ощутимой выгоды оба комплекта должны функционировать приблизительно десять лет. Но, согласно опыту владельцев автомобилей, до такого срока службы доходят лишь немногие.
Изначально всё кажется идеальным. В первые сезоны эксплуатации или до пробега около 30 тысяч километров шины ведут себя удовлетворительно. Однако затем начинают возникать первые признаки проблем: требуется корректировка балансировки, воздух постепенно выходит через ниппели, происходят проколы. К четвертому году, когда на одометре уже фиксируется пробег в 50-60 тысяч километров, посещения сервисного центра становятся всё более частыми.
При достижении отметки в восемьдесят тысяч километров становится ясно, что многие шины ощутимо изношены. Бюджетные модели быстрее теряют свои свойства, а более дорогие, хотя и служат дольше, редко выдерживают десятилетний срок эксплуатации. К этому моменту многие владельцы автомобилей принимают решение о замене транспортного средства, и, как следствие, старые шины могут оказаться несовместимыми по размеру.
На практике приобретение двух комплектов на дисках представляется удачной идеей лишь теоретически. В действительности такая закупка часто оборачивается дополнительными тратами, а ожидаемые преимущества оказываются не столь значительными.