Владельцы Geely Monjaro делятся опытом пересадки с Toyota, Skoda и Volkswagen

Владельцы автомобилей Geely Monjaro в России столкнулись с трудностями при использовании данной модели
Какие автомобили выбрали российские водители, прежде чем перейти на флагманский китайский кроссовер Geely Monjaro, и насколько они удовлетворены своим решением

Источник изображения: img.freepik.com

В 2025 году Geely Monjaro стал наиболее популярной моделью китайского бренда на российском рынке. В частности, кроссоверу удалось войти в пятерку лидеров по продажам в октябре самых популярных автомобилей в России.

«Слабое лакокрасочное покрытие кузова»

В 2023 году Сергей, увлеченный автомобилист, приобрел Geely Monjaro в версии Exclusive. Ранее он управлял кроссовером Toyota RAV4.

«Сергей отметил, что у него не возникло серьезных претензий к автомобилю японского производства, однако настало время приобрести новую машину, и он откладывал это как можно дольше. Других вариантов, кроме китайских моделей, он не рассматривал, поскольку не желал иметь дело с подержанными автомобилями и параллельным импортом.

По его словам, он также изучал другие модели китайских автомобилей, помимо Geely Monjaro. В их число входили кроссоверы Exeed и Changan.

«Водитель отметил, что решающими факторами при приобретении Monjaro стали наличие автоматической трансмиссии и технологии, разработанные компанией Volvo. Кроме того, автомобиль сразу же понравился своим внешним видом.

За два года Сергей на китайском кроссовере преодолел расстояние более 50 тыс. км, и у него сложились определенные представления об этом автомобиле.

Не пропустите: На ПМЭФ-2025 продемонстрировали самую производительную Lada Iskra Sport

«Автомобилист обратил внимание на хорошо настроенный двигатель и коробку передач, а также на достойную динамику и управляемость. К достоинствам он также причислил удобные сиденья и систему камер кругового обзора.

Тем не менее, недостатки также присутствуют. Владелец выделил наиболее существенные из них:

«По словам Сергея, уровень звукоизоляции не соответствует классу автомобиля, однако эту проблему можно устранить. Кроме того, уязвимым местом является лакокрасочное покрытие кузова, которое быстро подвержено появлению сколов и царапин.

Параллельный импорт против Volkswagen Tiguan

Москвич Михаил, увлекающийся автомобилями, принял решение о приобретении Geely Monjaro, аналогичной по характеристикам другим моделям. Ключевым фактором при этом стал вопрос стоимости.

«Интерес к этому автомобилю возник у меня еще в начале 2023 года. Ранее в моем владении были Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti. Внешний вид Monjaro сразу же привлек мое внимание, однако официальная цена показалась завышенной. К середине лета появился вариант приобретения кроссовера из параллельного канала поставок по более доступной цене, — отметил он.

Михаил приобрел Geely Monjaro в исполнении Exclusive, оснащенном широким перечнем дополнительных опций. Естественно, водитель немедленно начал сравнивать этот автомобиль китайского производства со своими прежними машинами.

«Оценивая предлагаемые опции, можно сделать вывод, что Geely значительно превосходит конкурентов. Автоматическая коробка передач здесь вполне разумная и сопоставима с Volkswagen Tiguan. Подвеска более мягкая, чем у немецкого автомобиля, хотя, возможно, даже излишне. Является ли это достоинством или недостатком, решать уже каждому индивидуально», — отметил водитель.

Не пропустите: Разрешено ли останавливаться на остановке общественного транспорта для посадки и высадки пассажиров?

По его словам, сейчас на одометре кроссовера зафиксировано 39 тысяч километров. Выявлено отсутствие значительных неисправностей.

«Автомобилист отметил, что неудобства вызывают, в основном, проблемы с мультимедийной системой, особенно в холодное время года, и трудности с подключением смартфонов к заводской системе.

Слабый пластик и «лесная боязнь»

Вадим, наш еще один собеседник, преодолел на своем Monjaro почти 70 тысяч километров. Этот китайский кроссовер стал для него альтернативой японскому Nissan X-Trail.

«Ранее я владел автомобилями Nissan Almera, Opel Astra и Nissan X-Trail. С последней моделью мне постоянно не везло. На ней регулярно загоралась индикатор «чек», и причину неисправности установить не удалось. Приблизительно на отметке в 100 тысяч километров я осознал, что этот автомобиль мне не подходит, и принял решение о его продаже», — поделился водитель.

Автомобилисту предстоял непростой выбор нового транспортного средства. Сначала Вадим изучал альтернативные предложения для приобретения.

«С самого начала я был готов к тому, что следующей моей машиной станет автомобиль китайского производства. Текущая ситуация в стране и в мире накладывали свой отпечаток на выбор. Рассматривать подержанные варианты я не планировал, да еще и видеоролик о Monjaro мне попался», — рассказал собеседник.

Не пропустите: Продажи автомобилей KGM в России: статистика и цифры

Он отметил, что модель заинтересовала продуманный дизайн, широкий набор функций и наличие гидротрансформатора в трансмиссии.

«Я изучил форумы, посетил автосалон, и теперь я владелец автомобиля китайского производства. Первые впечатления – действительно впечатляющие, совершенно другой уровень по сравнению с Nissan X-Trail. Динамика, плавность хода, управляемость – нареканий нет. Система мультимедиа показалась мне сложной, и я использую лишь часть доступных функций», — рассказал собеседник.

Несмотря на это, возникли определенные замечания. К тому же, водителю уже потребовалась обращение в сервисный центр.

«Я считаю, что пластиковые детали на автомобиле недостаточно прочные, и мне некомфортно ездить на нем в лес за грибами. В этом отношении Nissan X-Trail казался более надежным. Примерно через 25 тысяч километров пробега у меня вышла неисправность камеры, но ремонт был выполнен оперативно. Затем возникли проблемы с мультимедийной системой, и мне приходилось обращаться в сервисный центр несколько раз. В целом, это были незначительные трудности, хотя и вызвали некоторое беспокойство», — подытожил автомобилист.

Дмитрий Александров

VozBox