В России появятся новые автомобильные бренды.
Новый год обернулся трудностями для производителей и продавцов. Рассмотрим произошедшее и прогнозы на будущее.
Начальные месяцы 2025 года оказались насыщенными знаменательными моментами для глобальной автомобильной промышленности. Не все из них позитивные. Российский рынок тоже испытал серьезные трансформации. Рассмотрим произошедшее.
Падение продаж
Окончание зимы примечалось снижением объемов продаж новых автомобилей в России впервые за восемь месяцев. было продано В этом году продано 79 941 автомобиль, включая параллельный импорт. Это на 24% ниже, чем за такой же период прошлого года.
В марте продажи легковых и легких коммерческих автомобилей сократились до 82 656 единиц, что на 45% ниже показателей прошлого года.
Рынок переживает застой по нескольким причинам: новые тарифы на утилизацию повысили цены на автомобили, а рост стоимости кредитов сократил их доступность.
Затоваривание складов и скидки
В 2025 году склады российских автодилеров оказались перегружены, в первую очередь автомобилями китайских производителей.
скопилось около 350–360 тыс. нереализованных китайских автомобилей.
Напротив, генеральный директор «Рольф» Светлана Виноградова. озвучила По её мнению, продать 800 тысяч нераспроданных машин сможет за полгода.
Производители и дилеры автомобилей начали снижать цены и предлагать дополнительные скидки. В основном речь идет об автомобилях 2024 и 2023 годов выпуска. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что такая ситуация сохранится до лета, пока не будут распроданы машины прошлого года.
В ожидании возвращения зарубежных марок
В связи с разговорами Путина с Трампом появились слухи о возможном возвращении зарубежных брендов в Россию. Чаще всего упоминают корейские марки Hyundai и Kia, а также японскую Toyota. По всей видимости, к ним присоединится и Renault. Генеральный директор французского автоконцерна Лука де Мео не исключает такой возможности. не исключает.
Слухи негативно сказались на продаже машин из Китая в России. По словам Сергея Целикова, сейчас покупатели не торопятся покупать китайские автомобили, ожидая возвращения официальных поставок машин из других стран.
Продавец авто заверил, что возврат брендов может занять несколько лет, а цена машин без локального производства станет неприемлемой из-за высоких сборов утилизации.
Новые марки в России
На российском рынке появилось множество новых брендов, а не все из Китая.
KGM
KGM Tivoli
Компания KGM из Южной Кореи — это обновленный бренд корейского производителя SsangYong, известного российским покупателям. На российский рынок компания выходит с четырьмя моделями, в будущем планируя производство этих моделей на калининградском заводе «Автотор».
Самая младшая модель — паркетник Tivoli — соревнуется с Chery Tiggo 4 и Belgee X50. KGM Korando будет конкурировать с Haval Jolion.
KGM Torres
Torres, среднеразмерный кроссовер, должен стать драйвером продаж. Ему предстоит конкурировать с китайскими моделями Chery Tiggo 8 и Haval F7. В линейке также присутствует рамный внедорожник Rexton, который призван отбирать клиентов у Haval H9 и Oting Paladin.
Rox
Rox 01
Компания Rox из Китая запустила продажу гибридного кроссовера 01 на российском рынке. Автомобиль премиум-класса предлагается с шестнадцатиместным (2+2+2) и семиместным (2+2+3) салоном. Стоимость начинается от 9 169 000 рублей.
Li Auto
LiXiang L7
Компания Sinomach Auto официально начнет продавать автомобили Li Auto в России. В настоящее время дилеры завозивают машины китайской марки по схеме параллельного импорта. Модель L7 стала самым популярным гибридным кроссовером в России в 2024 году.
Tenet
На российский рынок вышла загадочная марка Tenet. Известно, что этот бренд принадлежит группе компаний «АГР», а производство будет осуществляться на заводе в Калуге. Первым автомобилем станет кроссовер, который по фотографиям очень напоминает Chery Tiggo 7 Plus, но с другой маркировкой.
Как реагирует на катаклизмы мировой автопром
Пошлины от Трампа
В ближайшем времени иностранная автомобильная промышленность столкнётся с серьёзными испытаниями. обложил 25-процентными пошлинами все импортируемые автомобили.
Президент США Дональд Трамп
В минувшем году в США было ввезено Восемь миллионов легковых автомобилей и грузовиков. Введение пошлин может негативно сказаться на европейских и азиатских компаниях, таких как Hyundai Motor Co. и Toyota.
Президент обосновал свой выбор «чудовищным дисбалансом» таможенных пошлин на автомобили между Соединенными Штатами и остальными государствами. По его мнению, это положение дел «разрушило промышленную основу и поставило под угрозу национальную безопасность».
Разруха в Nissan
В 2024 году компания Nissan столкнулась с кризисом. усугубилась В феврале 2025 года стало известно о провале переговоров о слиянии с Honda. Nissan, остро нуждающийся в якорном инвесторе, принял решение завершить диалог. Компания заявила, что не желает быть дочерней структурой Honda и планировала войти в холдинг на равных правах.
Прошлый руководитель Nissan Макото Учида
Глава Nissan Макото Учида, признанный виновным в произошедшем, 1 апреля ушел с поста. Бывшего руководителя обвиняли в ошибке, сделав ставку на «чистые электрокары», отказавшись от выпуска гибридных моделей, спрос на которые начал расти. Это привело к серьезным финансовым потерям и началу кризиса в компании.
Картельный сговор автопроизводителей
В 2025 году значительные трудности переживали сразу 13 европейских автопроизводителей. оштрафованы Антимонопольный орган Евросоюза назначил штрафы автомобильным компаниям общей суммой €458 млн. Причиной стало соглашение в области утилизации старых автомобилей.
Следствие установило, что концерны три года назад договорились не конкурировать в рекламе по поводу степени переработки автомобилей и не раскрывать информацию о доле переработанных материалов в конструкции. Также было принято решение не выплачивать фирмым, занимающимся разбором автомобилей после окончания срока службы, хотя такие требования обязательны на законодательном уровне.
Volkswagen получил наибольший штраф – 127,7 млн евро. Серьезные санкции также были назначены Stellantis (99,5 млн евро), Renault-Nissan (81,5 млн евро) и Ford (41,5 млн евро). Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, GM, Suzuki и Volvo также попали в список. Ассоциация автопроизводителей ACEA получила штраф в 500 тыс евро. Mercedes-Benz, хотя и принимал участие в сговоре, не был наказан. Немецкий концерн раскрыл схему регулятору и получил снисхождение.
— Ожидается возврат западных брендов. 4 ключевых момента об обвале рынка автомобилей
— Стоимость китайских авто «Икс 2», попадающих под налог на роскошь, в Китае.
— От «Лады Искры» до современных вездеходов. Какие машины приобрести в апреле?
Авторы
Теги