VozBox

Редакция Дрома регулярно обнаруживает в разделе объявлений интересные предложения, которые затем освещаются в новостях. На этот раз мы изучили подраздел, посвященный спецтехнике, и нашли там редкое объявление: к продаже предлагается экспериментальный ЗИЛ-130, прошедший рестайлинг Иркутской области.

«ЗИЛ-130 ассоциируется с грузовиками, вышедшими из употребления. Производство этих машин на головном московском заводе АМО ЗИЛ было остановлено в 1994 году, однако их параллельная сборка на филиале ЗИЛа в Новоуральске Свердловской области продолжалась еще полтора десятилетия. Дополнительное производство, известное как Уральский автомоторный завод (УАМЗ), было выделено из состава ЗИЛа в начале 2000-х годов. Владельцем УАМЗ стал банк «Северная казна», который переименовал завод в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) и разместил на его территории сборку китайских легковых автомобилей, внедорожников и пикапов (Geely Otaka, ZX Land Mark и других), но при этом пытался возродить устаревшие зиловские грузовики. Один из поздних проектов предусматривал модернизацию кабины ЗИЛ-130 с использованием нового стеклопластикового капота, интегрированного в конструкцию.

В качестве партнера по проекту выступила нижегородская компания «Чайка-Сервис», которая адаптировала мелкосерийный объемный капот, изначально разработанный для среднетоннажных грузовиков ГАЗ-3307/3309, под автомобили ЗИЛ. В период с 2006 по 2007 год был создан прототип ЗИЛа с новым дизайном передней части. Дальнейшее развитие проект не получил, так как в 2008 году прекратили деятельность и завод УАМЗ/АМУР, и банк, являвшийся его владельцем. Вероятно, именно этот прототип сейчас предлагается к продаже на сайте Дромес. За время эксплуатации грузовик был оборудован ассенизационной надстройкой. За этот экспериментальный ЗИЛ запрашивают 1,3 миллиона рублей.