Боковое зеркало, фото: vozbox.ru
В мире автомобильных зеркал есть плоские, сферические и асферические варианты, каждый со своими преимуществами и недостатками. Представитель ГИБДД рассказал в интервью порталу vozbox.ru, что форма зеркал важна для безопасности на дороге.
Плоские зеркала — классика автомобильного мира. Встречаются на отечественных и старых зарубежных моделях.
Главное преимущество — точность отображения. Плоские зеркала не искажают расстояние до объектов, позволяя водителю чётко оценивать обстановку за пределами автомобиля.
Плоские зеркала имеют один серьёзный минус: «слепые» зоны. Из-за узкого угла обзора в них может быть непроглядно расположенный рядом автомобиль, например, при манёвренных действиях на дороге.
Сферические зеркала изгибаются и удаляют предметы в отражении, давая более широкий обзор, но затрудняя определение расстояния до объектов. Правое наружное зеркало чаще выпуклое для увеличения видимости стороны, недоступной водителю.
Теперь об асферических зеркалах. Визуально они напоминают выпуклые сферические зеркала, но с более выраженным углом изгиба на краю, ближе к водителю. В многих моделях асферических зеркал можно заметить черную вертикальную полосу, которая делит зеркальный элемент на две неравные части. Многие водители задаются вопросом: зачем это нужно? Некоторые думают, что это часть системы подогрева, другие видят в этом элементе чисто дизайнерский ход.
Зеркала, разделенные на две части, можно назвать гибридными. Часть, близкая к борту автомобиля, имеет минимальный изгиб для точного представления о расстоянии до объектов в отражении. Другая часть, дальше от глаз водителя, имеет максимальный изгиб, чтобы расширить обзор дороги и исключить «слепые» зоны. Черная вертикальная полоса обозначает границу между сферической и более плоской частью зеркала.