VozBox

BMW представила новое поколение среднеразмерного кроссовера на электроприводе iX3. Новая модель знаменует собой начало эры принципиально новых решений в области мобильности для концерна BMW.

Если уходящая модель представляла собой переведенный на электротягу вариант кроссовера X3 G01, то iX3 второй генерации — оригинальный по конструкции продукт. Он построен на платформе, которая в принципе не предполагает использования ДВС — только электрическую силовую установку.

BMW iX3 имеет двухмоторную систему полного привода, обеспечивающую мощность 469 лошадиных сил. По своим размерам новый iX3 практически идентичен BMW X3 G45, модель, появившаяся в прошлом году, имеет некоторые элементы дизайна, схожие с X3 G45. Однако форма кузова, свойственная кроссоверам с передним приводом и короткой передней частью, отличает её от всех предыдущих BMW серии X, которые придерживаются классического силуэта с вытянутой передней частью и небольшим передним свесом.

На расстоянии, когда не видно характерных черт, iX3 можно спутать с недорогим кроссовером китайского производства. Другая особенность внешнего вида новинки – минималистичный дизайн: у iX3 очень мало декоративных деталей, вплоть до отсутствия пластиковых защит колесных арок.

Внутреннее пространство оформлено с использованием четырех основных элементов, и на передней панели отсутствуют физические кнопки. В центре консоли расположен большой дисплей (около 18 дюймов) с тактильным управлением, объединяющий функции и настройки. Ниже консоли предусмотрена платформа для двух мобильных устройств с беспроводной зарядкой, рядом – два держателя для стаканов, а перед ними – блок управления трансмиссией, кнопка стояночного тормоза и переключатель режимов движения.

Представленный с большим размахом революционный стиль BMW Neue Klasse в своей промышленной версии обернулся сочетанием декоративных элементов, включающих невыразительную подсветку, рулевое колесо сложной формы и наклонный экран мультимедиа. Эти детали, по сути, отвлекают внимание от предельно упрощенного интерьера, выполненного из переработанных синтетических материалов.

Объем багажного отделения нового BMW iX3 составляет 861 литр при пятиместном салоне и 1841 литр при сложенных задних сиденьях. Несмотря на то, что электрическая силовая установка предоставляет больше возможностей для компоновки кузова, по объему для перевозки грузов iX3 в полтора раза меньше, чем обычный бензиновый Kia Sorento, который имеет схожие с баварским автомобилем размеры.

Новый iX3 планируется выпускать на венгерском предприятии BMW.