Недавно сообщалось, что британский бренд MG, который сейчас принадлежит китайской корпорации SAIC, вернется на российский рынок. Два независимых друг от друга распространителя — «Эмджи Мотор Рус» и «Мир-Дистрибьютор». Сегодня предоставляем отчет о мероприятии, организованном «Эмджи Мотор Рус».
В летние месяцы 2005 года права на марку MG перешли к китайской компании Nanjing Automobile Group из Нанкина. В конце 2007 года начался процесс поглощения Nanjing Automobile концерном SAIC, который в то время выпускал Roewe 750 — модель, представляющую собой перелицованный Rover 75. Напомним, что последняя успела попасть на российский рынок до китайской эпохи MG. В результате объединения Nanjing Automobile с SAIC получила 15% нового владельца, но потеряла свою независимость.
В настоящее время, 14 апреля 2023 года, зарегистрирована компания «Интелгоу». Ее основателем и руководителем назначен Александр Николаевич Телегин. Название компании дано в честь его супруги. Инны ТелегинойИсполнительным директором ООО «Интелгоу» стала Инна (от имени Инна). Среди видов деятельности «Интелгоу» числятся: Продажа легковых автомобилей и лёгких автотранспортных средств в специализированных магазинах и оптовая продажа легковых автомобилей и лёгких автотранспортных средств. «Интелгоу» перешёл к продаже автомобилей, открыв салон в Москве и готовя ещё один к запуску.
В прошлом году «Интелгоу» представила в России несколько моделей MG, на МИМСе выставив лифтбек MG 7 и кроссовер MG One. 24 ноября 2023 года была зарегистрирована компания «Эмджи Мотор Рус», официальное латинское название которой MG MOTOR RUS. Именно она подписала соглашение с Nanjing Automobile, то есть с заводом, отправляющим машины в Россию. Инны Телегиной, этому предшествовала серьезная работа: После визита на завод в Нанкине коллеги из “Автодома”, “Авилона” и “Автотора” столкнулись с отказом SAIC. Чтобы разобраться, мы изучили вопрос и получили предложение поставок через Nanjing Automobile. Вы можете приехать в наш офис, посмотреть документы и убедиться в законности сделки. Представители завода готовы к общению, но без записи — завод не хочет публичных контактов с прессой.
В процессе поставок MG в Россию Инна переросла роль обычного представителя дилера.
Ее обязанности приобрели коммуникационный и организационный характер. На пресс-конференции по запуску MG она была не только модератором, но фактически хозяйкой мероприятия. Работники «Эмджи Мотор Рус» называли ее «послом бренда MG». Я прямо спросил Инну о деятельности мужа и о том, представляет ли она интересы инвестора, вложившего средства в российский запуск MG через «Эмджи Мотор Рус». На первый вопрос Инна ответила, что ее муж… «занимается строительным бизнесом в Выксе»Выкса — небольшой город в Нижегородской области, где проживает приблизительно 45 тысяч человек. На следующий вопрос Инна ответила невнятно. Наше имущество – легальное, полученное законным путем. За каждую единицу валюты имеется отчет.
Генеральный директор «Эмджи Мотор Рус» рассказал о деталях поставки MG из Китая. Константин МихайловГод назад руководил корпоративными продажами в «Моторинвесте» и говорит, что «Москвич» со своими электромобилями и возможностями по заключению контрактов с госструктурами сильно испортил им показатели продаж. Константин подтвердил, что «Эмджи Мотор Рус» работает напрямую с заводом, однако есть нюансы. Из-за юридических нюансов официально называть себя дистрибьютором нельзя — являемся представителями завода-изготовителя. Юридически запрещено сотрудничество с корпорацией SAIC в связи с контрсанкционной политикой концерна. С заводом можно работать, но завод также находится под контролем SAIC.
Предлагаем ещё несколько высказываний Константина Михайлова. О гарантии. «Эмджи Мотор Рус» совместно с китайскими партнерами будет обеспечивать гарантию. Срок гарантии составляет три года или 100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Предполагается, что при отсутствии рекламаций через два года срок увеличится до четырех лет и 200 000 км пробега. В Китае для некоторых моделей MG гарантия пожизненная. Межсервисный интервал — 10 000 км. Константин коснулся вопроса обслуживания автомобилей MG, привезенных через компанию «Мир-Дистрибьютор». В «Эмджи Мотор Рус» поступает много звонков от покупателей, которые ранее купили автомобили этой марки у другой фирмы и теперь ищут сервис. Связавшись по телефону с китайским заводом, я назвал номер VIN. В ответ мне сообщили, что автомобиль не прошел официальную процедуру регистрации, и его теперь заблокируют. Константин также сказал, что его компания планирует предлагать сторонним автомобилям не только обслуживание, но и гарантию.
По объемам.В начале переговоров планировали выкупить три тысячи машин в 2024 году. Сейчас считаю, что нет необходимости торопиться: достаточным было бы привезти тысячу машин в этом году. На сегодняшний день ввезено два hundred автомобилей. По дилерской сети. В Москве функционирует один дилер, ремонт еще одного завершится скоро, третий откроется в скором времени. Два дилера работают в Тюмени, а также один в Санкт-Петербурге. В этом году планируется открыть 13-14 дилеров в Твери, Рязани и Калининграде. Есть кандидаты на открытие в Южном округе, рассматривается возможность работы в Крыму, но есть опасения. . По доставке и условиям покупки. Пока завод не предоставил отсрочку платежа. Но если выйдем на нужные объемы (разовые заказы от 60 машин), будет консигнация на три месяца — возможно, не стопроцентная, но половину цены будем платить с оттяжкой. Это станет большой помощью, потому что от заказа до поступления машины на московский склад проходит 2-2,5 месяца: две недели на оплату, неделя на отгрузку и 30 дней на состав. Затем таможня и ПТС — еще десять дней. Доставка одной машины по железной дороге стоит 200 тысяч рублей, на автовозе — те же деньги. Самая маленькая партия — шесть машин, это один автовоз или два контейнера. Поезд из Нанкина в Москву, автовоз тоже идет напрямую. .
О ближайших планах: Хочу завезти шесть образцов MG 6 с двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 188 лошадиных сил. Машина будет привлекать покупателей дизайном. Постараюсь доставить их ближайшее время и раздать дилерам. Оценивать реакцию покупателей и понимать, есть ли смысл в этих машинах. Цель — уложить цену в три миллиона рублей. Константин не делится информацией о сертификации, хотя пока отсутствуют сертификаты соответствия (ОТТС) для трех ключевых моделей, предназначенных к продаже в России в текущем году — MG 5, MG 7 и MG One. Даже при самом оптимистичном сценарии Константин ожидает получение ОТТС только на MG 5 в этом году. Документы на ОСТТС пока собираются — потребуется ещё около полутора месяцев. Учитывая, что одобрение может занимать восемь-девять месяцев, получить документ в этом году не гарантированно. . На вопрос об инвесторе Константин отшутился: «Инвестор — серый кардинал».
Технические характеристики MG 5, MG 7 и MG One можно найти в каталоге Дрома. На презентации были представлены MG 5 и MG 7, фотографии доступны. Официальные цены: MG 5 — от 2 426 000 рублей, MG 7 — от 3 971 000 рублей, MG One — от 3 220 000 рублей. На данный момент машины не русифицированы, но есть английская прошивка.
На пресс-конференции не присутствовала учредитель «Эмджи Мотор Рус» Галина Васильевна Медведева, у которой богатый управленческий опыт, но не в автомобильной индустрии: она была бессменным руководителем государственного бюджетного учреждения Москвы Центр социального обслуживания «Куркино», учрежденного в 2008 году и ликвидированного в 2012-м. Представитель Nanjing Automobile Group тоже не смог присутствовать на мероприятии, хотя приехал в Москву и готовился выступать. Перед пресс-конференцией из Китая поступил звонок — спикер был отозван.
