Porsche25 января состоялась презентация кроссовера среднего размера. Macan нового (второго) поколения.
Модель претерпела концептуальные изменения, став полностью электрической и лишенной двигателей внутреннего сгорания.
В основу конструкции Макана положена платформа Premium Platform Electric (PPE) с вольтовым напряжением 800 В. Ее создание стало результатом сотрудничества инженеров Porsche и… AudiТехнология будет применяться в электромобилях высокого класса. Audi A6 и Audi Q6 следующих поколений.
Кузов Macan II создан заново, его отличают линия крыши, уходящая вниз, укороченный капот и заметные рельефы на боковинах. Фары имеют двухъярусную конструкцию — блоки ближнего и дальнего света находятся по краям бампера и визуально соединяются с воздухозаборниками. Над ними размещены сегменты дневных ходовых огней и поворотники.
Автомобиль создан с учетом аэродинамики: коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,25. Повышенная аэродинамика способствует увеличению энергоэффективности, что актуально для электромобилей.
Габаритная длина, ширина и высота Porsche Macan нового поколения равны 4784, 1938 и 1622 мм соответственно, колесная база — 2893 мм. Длина, ширина и высота увеличились по сравнению с предыдущей версией на 87, 15 и 2 мм, а база выросла на 86 мм. Объем основного багажника за задними сиденьями составляет 540 литров, дополнительного переднего — 84 л. При сложенных задних сиденьях можно перевозить до 1348 литров грузов.
Все подвески имеют независимую конструкцию. Передняя сделана на двойных поперечных рычагах, задняя — с многорычажной конструкцией. В базовой комплектации автомобиль оснащён стальными пружинами и адаптивными амортизаторами Porsche Active Suspension Management (PASM). По желанию можно установить пневмобаллоны, в стандартную комплектацию Turbo они входят.
Теперь для Macan доступна полная система управления подвеской. Задние колеса поворачиваются на угол до пяти градусов, что сокращает радиус поворота до 11,1 метра и повышает управляемость на дорогах с завитками.
В момент запуска продажи будут доступны две версии: Macan 4 и Macan Turbo. Обе модификации — полный привод, оснащены одним двигателем на каждую ось и аккумулятором на 95 кВт*ч.
В первом исполнении двигатели развивают мощность 300 кВт (408 л.с.) и крутящий момент 650 Нм, во втором — 470 кВт (639 л.с.) и 1130 Нм.
Максимальная скорость Macan 4 составляет 220 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,1 секунды. Macan Turbo может разгоняться до 260 км/ч, а упражнение с разгоном от 0 до 100 км/ч выполняет за 3,3 секунды.
Кроссовер может проехать от 591 до 613 километров на одной полной зарядке.
Система рекуперации энергии торможения способна выдавать до 240 кВт. Батарея поддерживает прием тока мощностью 270 кВт от станции сверхбыстрой зарядки.
Новый Porsche Macan в Германии будет стоить не менее 83 993 евро (8 153 000 рублей). Сдача машин покупателям запланирована на июль.
Производство первой модели Macan началось в 2014 году; за десять лет было выпущено 800 тысяч автомобилей.
