В Москве сегодня в здании, прежде занимавшем представительство «Мерседес-Бенц Рус», которое теперь носит название «МБ Рус» и входит в группу компаний «Автодома» — крупного дилера, работающего в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре, был представлен бренд Seres.
Чтобы избежать путаницы в именах китайских марок и моделей, разберем всё по существу. После начала событий в Украине, ухода Mercedes-Benz из России и появления нового владельца у завода и представительства немецкого бренда «МБ Рус» начал поставлять на российский рынок широкий набор автомобилей китайских брендов с притязаниями на премиальность. Среди прочего в ассортименте появились модели Li Auto (Lixiang), Hongqi и Aito. Все эти марки поставлял в Россию не только «МБ Рус», но и конкурентные фирмы, с одной из которых — «Панавто» — возникло соперничество за право статуса официального дистрибьютора Aito. «Панавто» гонку проигралТакже успел организовать дочернюю структуру «ПанАвто импорт», подписать соглашения с потенциальными партнерами по дистрибуции и фактически начать раскрутку в соцсетях нового бренда Ultrand, под которым планировалось предлагать модели Aito.
Китайские компании подписали дистрибьюторское соглашение с «МБ Рус». Автомобили Aito будут продаваться как Seres — экспортный бренд компании Seres Group. Будут доступны адаптации к российскому рынку: русифицированная мультимедийная система, заводская гарантия и зимние опции (обогрев руля и сидений), но обогрева лобового стекла пока не будет. Развитие модельного ряда предполагается в направлении гибридов, которые считают оптимальными для России. Электромобилей под маркой Seres пока не ожидается, поскольку уже продаются Evolute.
В прошлом сотрудники «Панавто» сообщали нам, что «МБ Рус» победил в конкурсе на Seres (Aito) благодаря заказу нескольких тысяч автомобилей на китайском заводе, некоторые источники называли число 10 000 машин. Генеральный директор «МБ Рус» Наталья Анатольевна Королева не подтвердила эту информацию.
В разговоре с нами Наталья Анатольевна рассказала, что договор с Seres Group заключен сроком… «более пяти лет»В 2024 году компания «МБ Рус» рассчитывает занять 10% премиум-сегмента. Определение границ люксового сегмента вызывает дискуссии. Некоторые аналитики включают Tank и Exeed в этот класс, другие исключают их. Если весь рынок новых машин в 2024 году достигнет 1,2 миллиона единиц, а премиум-сегмент составит хотя бы 10%, «МБ Рус» должна продать 12 000 Сересов. Развитие китайских премиум-брендов в России неравномерное. Lixiang без централизованной рекламы разошлась тиражом 8049 штук в первом квартале. Модели Aito, ранее торговавшиеся через «Панавто» и промотировавшиеся «МБ Рус», нашли только 137 покупателей: 72 человека выбрали М5, 65 — М7.
Наталья не стесняется большой разницы. Анализируя историю развития китайских брендов на нашем рынке, можно заметить, что период набора популярности длится как минимум полгода. Начали активно рекламировать Aito только в январе-феврале 2024 года, и нам потребуется ещё несколько месяцев, чтобы достичь желаемой динамики роста продаж. В настоящий момент показатели не соответствуют нашим целям – мы ставим перед собой более амбициозные задачи. Для нас, и для «МБ Рус», ориентиром могут быть продажи гибридных версий Voyah Free, Dream и Passion, количество которых в первом квартале составило 3365 единиц.
Вместе с тем мы поинтересовались, не скажется ли негативно на восприятии премиум-бренда Seres родство того же кроссовера Seres M5 с электромобилем Seres SF5. Evolute i-JetВ Китае Aito M5 предлагается как гибридный автомобиль, так и полностью электрический. Наталья отмечает, что российская версия Seres M5 … Отличается от Evolute i-Jet современными технологиями и интеллектуальным наполнением. Наличие электромобиля Evolute i-Jet не повлияет на выбор тех, кто стремится к приобретению настоящего роскошного гибрида.
Теперь о гарантии: Seres предлагает минимальный срок гарантии, который разрешает Федеральный закон «О защите прав потребителей», то есть два года. По километражу «МБ Рус» предоставляет 100 000 км, притом на … «электрическую силовую линию»Все элементы системы, соединенные с высоковольтным аккумулятором CATL с жидкостным охлаждением, обслуживаются в течение 48 месяцев или 80 000 километров. Специалисты «МБ Рус» не сообщили остаточную емкость АКБ на момент окончания гарантии. Пока отсутствует гарантия на сквозную коррозию, которая входит в два года или 100 000 километров пробега. Наталья сообщила нам, что в настоящее время… Ведётся переговоры с китайским заводом о удвоении срока гарантии. Специалисты «МБ Рус» сообщили о необходимости обслуживания ДВС по графику, знакомому для китайцев – каждые 10 000 километров пробега. Жидкость в мотор-редукторах меняется каждые 60 000–100 000 километров пробега в зависимости от модели. В общем доступе пока нет сетки технического обслуживания.
По вопросу сертификации на презентацию бренда Seres в «МБ Рус» не имело Одобрения типа транспортного средства ни на одну из моделей, предполагаемых к выводу в этом году. Документы на компактный кроссовер Seres M5 и среднеразмерный Seres M7 ожидаются в ближайшее время, на полноразмерный кроссовер М9, который будет оснащен обогреваемым лобовым стеклом, ОТТС планируется получить в IV квартале 2024 года — тогда же и запустить машину в продажу. До получения ОТТС и некоторое время после «МБ Рус» продолжит торговать Aito М5 и М7, завезенными по Заключению об оценке единичного транспортного средства (ЗОЕТС), пока складские запасы не иссякнут. По всей видимости, такие экземпляры остались не только у «МБ Рус».
В этом году «МБ Рус» выведет на российский рынок три гибридных кроссовера: компактный Seres M5, среднеразмерный М7 и полноразмерный М9. В 2025-м появятся два дополнительных кроссовера — «М6» и «М8», размещенные между парами М5/М7 и М7/М9. С первого квартала 2026 года в Россию завезут как минимум два гибридных седана.
Серия Seres в России представлена моделями, являющимися последовательными гибридами. В них 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 125 л.с., работающий только на генератор. Генератор передает электроэнергию высоковольтной батарее, расположенной под полом. Батарея питает два электромотора: один для передних колес, другой — для задних. Такая конфигурация с суммарной мощностью 495 л.с. и моментом 675 Нм обеспечивает низкую «налоговую мощность» — всего 156 л.с. По заявлениям специалистов «МБ Рус», заявленный запас хода при полностью заряженной АКБ и заполненном топливном баке составляет 1200 км. Динамика впечатляет: до 100 км/ч машина разгоняется за 4,6 секунды. По паспорту комбинированный расход бензина не должен превышать 1,2 л/100 км, но на практике эта цифра может быть больше, как показал опыт с гибридным Voyah Free EVR.
Специалисты «МБ Рус» пока не сообщают российские цены на модели Seres, но отмечают, что они будут выше, чем у Aito M5 и Aito M7, которые сейчас предлагаются по цене от 5 900 000 рублей и от 6 820 000 рублей соответственно.
Желаем «МБ Рус» удачи в продвижении марки Seres на нашем рынке и выполнения всех поставленных целей.
