Двигатель JLH-4G20TDB, разработанный совместно Geely и Volvo, несмотря на хорошую репутацию, имеет некоторые недостатки. Редакция портала vozbox.ru изучила отзывы владельцев Geely Monjaro и выявила слабые места этого двигателя.
Слабая система охлаждения — главный недостаток. Для двухлитрового турбированного двигателя мощностью 238 лошадиных сил ее работы не всегда хватает. При интенсивной эксплуатации возможен перегрев, приводящий к деформации цилиндров. В холодное время года запуск создает повышенную нагрузку, ускоряющую износ.
Производитель рекомендует использовать бензин не ниже АИ-95, а летом переходить на АИ-98 или АИ-100 для предотвращения детонации. Некачественное топливо ускоряет износ свечей зажигания и катализатора.
Срок службы ремня ГРМ составляет 120 000 километров, однако в России рекомендуется заменить его на 80 000 километров. При пробеге в 100 000 километров необходимо проверить тепловые зазоры клапанов. Возможны проблемы с налетом на впускных клапанах и утечками масла через сальники коленвала.
JLH-4G20TDB нельзя назвать аналогом моторов, таких как G4KD от Kia Sportage. При своевременном обслуживании двигатель надежен, но пренебрегать регулярным ТО каждые 10 тысяч километров пробега не стоит.