Мойка авто, фото: vozbox.ru
Автомойки самообслуживания все больше пользуются спросом, особенно в часы пиковой загрузки. Каждый водитель подбирает свой подход к очистке машины от загрязнений, что сказывается на конечном результате. По словам владельца сети автомоек в интервью порталу [site-host], правильный выбор первого этапа обработки играет ключевую роль в качестве мойки.
Стандартные мойки предоставляют несколько режимов: обычная вода, пены для очистки, вода с шампунем, нанесение воска и опреснение осмосом. Вначале же обычно нужно выбрать между водой или пеной.
При слабом или среднем уровне загрязнения оптимальным решением будет сразу нанести пену, равномерно распределив её по кузову сверху вниз. После этого необходимо оставить пену на минуту для разъедания и ослабления прилипшей грязи, что упростит её дальнейшее смывание.
В знойную погоду кузов машины нагревается на солнце, и сразу наносить пену не рекомендуется. При контакте с горячим металлом моющее средство моментально высыхает и теряет эффективность. В подобных ситуациях лучше сначала остудить поверхность, хорошо промыв грязь водой, а затем приступать к обработке пеной.
Для удаления сильных загрязнений требуется более чем обычная струя воды. На поверхности машины остаются вдавленные частицы пыли и реагентов, которые не смываются без специального очищения. В подобной ситуации эффективна двухступенчатая мойка.
Сначала кузов промывают раствором воды с шампунем для удаления основной грязи. Затем наносят пену и мягкой губкой или ворсистой варежкой обрабатывают поверхность, избавляясь от стойких загрязнений без царапин лакокрасочного слоя. Завершающий этап — нанесение защитного воска и ополаскивание осмосом (очищенной водой), что придает кузову блеск и дополнительную защиту от внешних воздействий.