Стоит ли менять аккумулятор в автомобиле на более производительный?

Суровые морозы испытывают автомобили на прочность. В первую очередь страдает аккумуляторная батарея. Именно она определяет возможность запуска двигателя в условиях низких температур. Если аккумулятор потерял свою эффективность, начало дня может быть омрачено необходимостью эвакуации или поиска помощи для запуска».

Автомобили с конвейера комплектуются аккумуляторами, которые соответствуют средним требованиям. Изготовители настраивают их работу для обеспечения нормальной эксплуатации в обычных условиях. Однако, когда наступает момент замены, многие автомобилисты размышляют о возможности установки аккумулятора большей ёмкости. По их мнению, это может повысить надёжность в холодную погоду?

Эта мысль представляется вполне обоснованной. Особенно учитывая, что на ряде иномарках, в частности японских, устанавливаются аккумуляторы с емкостью всего в 45 ампер-часов. В умеренном климате это приемлемо, однако в северных регионах такой ресурс может быть недостаточным. В связи с этим владельцы стремятся найти аккумулятор с большей емкостью, рассчитывая на более легкий запуск двигателя и более стабильные пуски в утреннее время.

Здесь же возникают разногласия. Некоторые утверждают, что увеличенный объём – это преимущество, и никаких негативных последствий не возникнет. Другие же выражают сомнения: «Нет, генератор не сможет обеспечить работу, аккумулятор не будет полностью заряжен, и это может привести к проблемам». И обе точки зрения кажутся вполне обоснованными.

Не пропустите: Юрист объяснил причины роста штрафов для водителей на личных земельных участках

Опасения, связанные с недостаточной мощностью генератора, значительно преувеличены. Современные генераторные установки без проблем обеспечивают выдачу тока в 80-90 ампер, что позволяет питать все необходимые системы и одновременно заряжать аккумуляторную батарею, обеспечивая заряд емкостью от 60 до 70 ампер-часов.

В большинстве случаев установка более мощной батареи не вызовет негативных последствий. Работа транспортного средства останется прежней, но увеличится резерв энергии. Зачастую производители выбирают батареи стандартной мощности не из-за технических ограничений, а для экономии места в моторном отсеке и снижения производственных затрат.

Основную работу в автомобильной электрической системе выполняет генератор. Пока двигатель работает, он обеспечивает электропитанием все компоненты: освещение, отопление, мультимедийное оборудование. Одновременно с этим происходит зарядка аккумулятора. Современные генераторы способны выдавать ток в диапазоне 80-90 ампер – это достаточный резерв для стабильного электроснабжения и полной зарядки батареи.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, использование аккумулятора, заменяющего заводскую батарею и обладающего повышенной мощностью, может быть полезным в регионах России с холодным климатом. В местностях, где температуры значительно ниже нуля на протяжении длительного времени, критически важна пусковая мощность. Аккумулятор большей ёмкости способен лучше противостоять сильным морозам, обеспечивает более эффективный прокрут стартера и демонстрирует повышенный срок службы, незначительно теряя заряд в режиме ожидания.

Не пропустите: Правильная техника вождения по грязи для сохранения автоматической коробки передач

Перед приобретением необходимо убедиться лишь в двух аспектах: соответствует ли новый аккумулятор требуемым габаритам и совпадают ли его клеммы с оригинальными. Другие вопросы не вызовут затруднений. Автомобиль легко адаптируется к такой АКБ, а генератор выполнит свою функцию без перегрузок.

VozBox

Стоит ли менять аккумулятор в автомобиле на более производительный?

VozBox