Разрешено ли перестраиваться со второго ряда при движении по двухполосному кольцу?

Круговые перекрёстки могут создавать впечатление простоты, однако именно на них наиболее вероятно возникают разногласия и происшествия. Чаще всего возникают споры относительно возможности выезда с кольца не из самой правой, а со второй полосы. С первого взгляда кажется, что в этом нет ничего плохого, ведь места достаточно, и движение, казалось бы, не затрудняется. Однако правила дорожного движения предписывают иное.


Водители часто рассуждают следующим образом: раз разрешено занимать любую полосу при въезде, то и при выезде следует придерживаться такого же подхода. Однако именно это ошибочное мнение зачастую приводит к дорожно-транспортным происшествиям.


Основная сложность заключается в том, что транспортные средства, движущиеся по правой полосе, не имеют обязанности немедленно выезжать с кольцевой развязки. Водитель может покидать её, а другой – продолжать движение по кругу для последующего съезда. В результате, автомобиль со второго ряда, намеревающийся повернуть направо, может пересечь путь первого. Последствия предсказуемы – столкновение и разногласия по поводу ответственности.


По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, согласно действующим правилам, выезд с кольца рассматривается как поворот направо. В связи с этим, согласно пункту 8.5 ПДД, водитель должен занимать крайнее правое положение. Таким образом, попытка выезда со второй полосы, по мнению сотрудников ГАИ, будет являться нарушением, даже если маневр представляется безопасным.

Не пропустите:  Что делать, если автомобиль эвакуирован, и как вернуть его без уплаты штрафа


Существуют ситуации, когда это правило не действует. Если перед кольцом размещен знак «Направления движения по полосам», он может разрешать съезд с нескольких полос, а не только с правой. В таком случае это не является нарушением, поскольку знак имеет приоритет над общими требованиями.


В случае отсутствия соответствующих указателей, перестраиваться из правого ряда необходимо обязательно. Это не простое требование, а способ избежать пересечения траекторий с другими транспортными средствами.

Похожие статьи