Mercedes-BenzВ рамках проекта Mythos был представлен первый продукт новой линейки коллекционных автомобилей — Mercedes-AMG PureSpeed, изготовленный в виде спорткара с открытым верхом. Его выпустят ограниченным тиражом в 250 единиц.
Новинка построена на шасси кабриолета Mercedes-AMG SL R232Также к нему прилагаются кузовные панели: капот, крышка багажника, двери, крылья. Благодаря оригинальным бамперам и аэродинамическому обвесу, созданному по мотивам Mercedes-Benz SLR 1950-х годов, получился совершенно новый образ — соединение роскоши и профессионального автоспорта.
Вместо лобового стекла со старой рамой поставили низкий спойлер.
Отсутствующая рама ветрового стекла заменена дугами безопасности: поперечной, расположенной за сиденьями, и продольной, находящейся между сиденьями.
Фасад Mercedes-AMG PureSpeed отличается отсутствием традиционной радиаторной решетки Mercedes-Benz или Mercedes-AMG. Вместо нее – функциональное сочетание воздухозаборников и сплиттера. Изюминка дизайна – фирменная эмблема, размещенная на верхнем крае бампера.
Кузов окрашен в красно-черную комбинацию с изображением стилизованного клетчатого флага на задних крыльях. Красный цвет кузова и знаки «10» на передних крыльях — дань уважения гоночному Mercedes-Benz, за рулем которого Кристиан Вернер одержал победу в престижном ралли Targa Florio в 1924 году.
В довоенное время гоночные Mercedes-Benz чаще всего были белого цвета. В 1924 году в Mercedes-Benz решили предпринять предосторожность и выставили автомобиль того же цвета, что и Alfa Romeo, чтобы сбить с толку сицилийских болельщиков и предотвратить возможные нарушения порядка — на этих территориях зрители автоспортивных соревнований могли навредить соперникам своей любимой команды.
Mercedes-AMG не публикует технические характеристики PureSpeed. По всей видимости, по механике Mercedes-AMG PureSpeed близок к исходному Mercedes-AMG SL63 4MATIC+.
