Проверка ГАИ, фото: vozbox.ru
Всё чаще водители сталкиваются с проблемой отказа в прохождении техосмотра из-за прозрачной защитной плёнки на осветительных приборах.
Инспекторы ГИБДД обращают особое внимание на состояние фар, проверяя их непосредственно при проверке документов. Представитель ведомства рассказал порталу vozbox.ru о возможных последствиях для владельцев автомобилей с нарушенными фарами. Несмотря на то, что бронеплёнка может сохранить фары в идеальном состоянии, её использование теперь запрещено.
Недавно автомобили с затемнёнными фарами были распространены на дорогах. Такой тюнинг придавал машине эффектную внешность, но за привлекательностью скрывались существенные проблемы эксплуатации. Тёмная плёнка частично перекрывала световой поток, делая свет фар тусклым и ухудшая обзорность в ночное время, повышая риск аварий.
После ужесточения требований к техосмотру водители сталкиваются с новыми препятствиями, ранее не принимавшимися во внимание. Инспекторы пристально следят за прозрачными защитными плёнками на фарах. Практика показала: мощные ксеноновые или светодиодные лампы со временем провоцируют помутнение покрытия плёнок, снижая интенсивность светового потока и ухудшая освещение дороги. Некоторые автомобилисты, стремясь защитить оптику, используют плёнки для кузова, нарушающие правильное светораспределение и искажающие обзорность в ночное время, повышая риск аварийных ситуаций.
Главное затруднение состоит в том, что сотрудники ДПС пока не могут отличить сертифицированные защитные покрытия для автомобильной оптики от недорогих плёнок с сомнительным качеством. В результате под запрет попадает любая плёнка, независимо от свойств — затемняющая или прозрачная. За такое «нарушение» автовладельца штрафуют на 500 рублей. Если же он не соглашается удалить плёнку сразу на месте, инспектор оформляет предписание об устранении проблемы в течение 10 дней. После истечения срока понадобится полноценный технический осмотр для подтверждения соответствия автомобиля установленным нормам.
Защитные плёнки разрешены только на отдельных деталях кузова: капоте, крыльях, дверных панелях, стойках крыши и крышке багажника.