Глава Минпромторга России, Денис Мантуров, распорядился подготовить предложения о переносе даты начала действия нового платежа за утилизацию
Общественная организация «Деловая Россия» направила Денису Мантурову обращение с просьбой перенести введение нового утильсбора»
По распоряжению первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторгу предстоит изучить возможность переноса даты вступления в силу новой методики расчета утилизационного сбора, которая планировалась к применению с 1 ноября этого года. Об этом сообщили в секретариате Мантурова.
Общественная организация «Деловая Россия» направила соответствующий запрос первому вице-премьеру. По результатам рассмотрения обращения, Мантуров дал поручение министерству представить в кратчайшие сроки предложения относительно возможной переноса даты введения в действие новых правил определения утилизационного сбора на легковые автомобили».
Минпромторг в сентябре предложил привязать утилизационный сбор к мощности двигателя с введением прогрессивной шкалы. Суть изменений в том, что льготный утилизационный сбор, который оплачивают физические лица при ввозе автомобиля из-за границы, будет работать только для машин мощностью до 160 л.с. Если мощность больше, то будет выплачиваться коммерческий утильсбор, который в разы выше.
Министерство заявило, что данная инициатива была подготовлена по запросу ассоциации «Объединение автопроизводителей России». Представители ведомства сообщили, что в случае утверждения, новые принципы определения утильсбора начнут действовать с 1 ноября 2025 года.
В России первая программа утилизации автомобилей стартовала в 2009 году. В рамках этой инициативы автовладелец мог передать свой старый легковой автомобиль на переработку, внеся стандартный платеж дилеру в размере 3 тыс. рублей. Взамен он получал сертификат, дающий право на скидку в 50 тыс. рублей при приобретении нового автомобиля, произведенного в России. Всеобъемлющий утилизационный сбор был введен в 2012 году в связи с присоединением к Всемирной торговой организации. Первоначально этот сбор выплачивали только компании-импортеры, однако с 2014 года он стал обязателен и для российских автопроизводителей. Размер утильсбора ежегодно пересматривается.
Ранее в Госдуме предложили дать льготу по уплате утильсбора для россиян, которые уже приобрели машины, но не успеют получить их до 1 ноября из-за очередей на границе.