Многие водители считают оптимальным стиль вождения, при котором они занимают свою полосу и двигаются по ней, избегая резких маневров и не создавая помех другим участникам движения. Однако, реальный дорожный опыт показывает, что подобное поведение в некоторых ситуациях может быть квалифицировано как нарушение, которое влечет за собой административный штраф.
На многополосных загородных дорогах нередко можно заметить автомобили, которые долго остаются в левом ряду. Причины тому разные: кто-то выбирает эту полосу из-за более гладкого покрытия, кто-то не желает возвращаться вправо после завершения обгона. В результате, крайняя полоса оказывается занята без необходимости.
Однако правила дорожного движения не предусматривают подобный подход, который можно назвать «ленивой ездой». Пункт 9.4 четко определяет: при наличии свободной правой полосы водитель должен занять её. Это требование действует в равной степени как на крупных автомагистралях, так и на обычных дорогах с двумя полосами движения в одном направлении. Несоблюдение данного пункта ПДД приравнивается к движению по обочине. Это нарушение зафиксировано в статье 12.15, части 1 Кодекса об административных правонарушениях, и влечет за собой штраф в размере 2250 рублей. Таким образом, возникает противоречие: водитель убежден, что движется «спокойно и правильно», но фактически нарушает закон и подвергает себя риску получения наказания.
Не редок случай, когда на дороге водитель игнорирует дорожный знак или стрелку, указывающую на обязательный поворот, продолжая движение прямо. Объяснение для такого поведения обычно сводится к фразе: «я никого не задеваю, дорога всё равно есть». Тем не менее, согласно правилам дорожного движения, это является прямым нарушением. Такие ситуации чаще всего фиксируются автоматическими камерами. Штраф за нарушение, предусмотренный частью 1 статьи 12.16 КоАП, составляет 750 рублей.
Ситуация с реверсивным движением представляется особенно сложной. Водитель, въезжая на такой участок дороги, замечает отсутствие сигнала над полосой. Многие полагают, что если лампы не работают, можно продолжать движение. Однако, как сообщает портал vozbox.ru, это чревато серьезной опасностью. В то же время, другой водитель может проявить такую же логику и двигаться навстречу. Это приводит к риску лобового столкновения. Движение по реверсу при неработающих светофорах юридически равносильно проезду на красный свет. Кодекс об административных правонарушениях (ст. 12.12 ч.1) предусматривает штраф в размере 1500 рублей за подобное нарушение. Повторное нарушение влечет за собой более серьезные последствия: штраф в 7500 рублей или лишение водительских прав на срок от четырех до шести месяцев.