Толщиномер, фото: vozbox.ru
Из-за роста цен на новые машины всё больше покупателей обращают внимание на подержанные авто. На первый взгляд такие машины могут показаться новыми: блестящие, ровные зазоры, без ржавчины. Но под этим фасадом часто скрываются следы серьёзных аварий. Многие перекупщики и недобросовестные мастерские идут на всё, чтобы сделать кузовной ремонт незаметным. Как сообщил владелец автосалона в интервью порталу vozbox.ru, последняя уловка мошенников — «металлическая» шпаклёвка китайского производства, способная обмануть даже толщиномер.
Ранее покупатели и специалисты оценивали машины с помощью толщиномеров, которые показывали наличие дополнительных слоёв краски или шпаклёвки. Избыток слоя сигнализировал о вмешательстве, обычно после аварии. Новые составы шпаклёвки с металлическими микрочастицами маскируются под родной кузов. Прибор принимает их за металл и не фиксирует превышение толщины.
Даже капитально отремонтированный участок может пройти проверку. Продавец может утверждать, что были лишь косметические работы — подкрашивание сколов или удаление мелких царапин. Неподготовленный покупатель может принять машину за практически новую.
Чаще всего такое восстановление используют на машинах до пяти лет: они достаточно свежие, визуально идеальны, документы и история могут быть чистыми. Но через несколько месяцев после покупки на краске появляются трещины, вспучивания, а под ними — толстый слой маскирующего состава.
В условиях технически продвинутого мошенничества для приобретения надежного автомобиля недостаточно проверки приборов.
Чтобы избежать неприятных сюрпризов, необходимо проведение полноценной профессиональной диагностики: визуального осмотра, проверки геометрии, анализа лакокрасочного слоя и изучения истории аварий данной машины. Только такой комплексный подход поможет избежать покупки автомобиля, который выглядит хорошо снаружи, но имеет скрытые повреждения.