Kia обновила в манере европейского автопрома построенный на платформе Rio городской кросс-хэтчбек Stonic. В рамках модернизации автомобиль претерпел обновление внешнего вида, выполненное в сдержанном стиле, а также получил совершенно иную переднюю панель салона, отражающую тенденции цифровизации; ассортимент силовых установок был сокращен.
Внешняя светотехника новой Kia Stonic отличается смелым, абстрактным дизайном, аналогичным тому, что используется в электромобилях марки. Элементы декора с зеркальным хромированным эффектом были исключены из оформления экстерьера.
В Kia Stonic интерьер отличается лаконичностью и экономичностью: передняя панель выполнена из недорогого переработанного пластика серого цвета. Вся информация отображается на двух широкоформатных дисплеях, каждый из которых имеет диагональ 12,3 дюйма, и они объединены в единый кластер. Управление климат-контролем осуществляется при помощи сенсорных пиктограмм.
Рулевое колесо, имеющее уплощенные верхняя и нижняя части, аналогичное тому, что устанавливают на многих современных бюджетных автомобилях Kia, уже установлено. Под центральной консолью теперь имеется поверхность для беспроводной подзарядки мобильных устройств.
Из предыдущего ассортимента двигателей сохранился только 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор. В базовой комплектации, с 12-вольтовым стартером, он выдает 100 лошадиных сил, а установка 48-вольтового стартер-генератора обеспечивает кратковременное увеличение мощности еще на 15 л.с. Трансмиссия осталась неизменной: доступна 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. Основной целевой регион для Kia Stonic — государства Европейского Союза.