Какие новые модели Porsche готовят к выпуску?

Новым руководителем Porsche станет Михаэль Ляйтерс, ранее работавший в Ferrari и McLaren
Новым генеральным директором Porsche станет Михаэль Ляйтерс, который займет эту должность с 1 января 2026 года. Инженер, принимавший участие в разработке Cayenne и ранее руководивший McLaren, планирует поднять бренд на качественно новый уровень

Источник изображения: img.freepik.com

Как в Porsche искали преемника

Еще в конце августа агентство Reuters сообщало, что Porsche начала поиски преемника действующего CEO Оливера Блуме. Последний совмещал две должности — главы Porsche и концерна Volkswagen, что вызывало недовольство среди инвесторов. С момента выхода Porsche на биржу в сентябре 2022 года акционеры неоднократно призывали Блуме сосредоточиться на чем-то одном: двойная нагрузка, по их мнению, мешала эффективному управлению.

В этот период компания столкнулась с серьезными трудностями, связанными с реструктуризацией. Ее причиной стали сокращение спроса на спорткары в Китае, задержка в переходе к электромобилям и увеличение таможенных пошлин в США. В результате руководство было вынуждено принять решение о снижении прогноз по годовой прибыли.

Как сообщало издание Handelsblatt, в качестве возможных кандидатов на замену Блума рассматриваются несколько человек. В их числе — Михаэль Штайнер, занимающий должность члена совета директоров Porsche, отвечающего за исследования и разработки, Штефан Векбах, стратегический директор Volkswagen Group, Франк-Штеффен Валлизер, возглавляющий Bentley, и Клаус Зеллмер, генеральный директор Skoda.

Не пропустите: Андрей Никитин возглавил Министерство транспорта

В конечном итоге было принято решение назначить Михаэля Ляйтерса: Porsche официально заявила в пресс-релизе, что он вступит в должность генерального директора 1 января 2026 года.

Финансовые трудности концерна

Новый руководитель был назначен в компании Volkswagen в условиях, когда группа переживает не лучшие времена. В Вольфсбурге констатировали, что в следующем году их ожидает дефицит €объем финансирования в 11 миллиардов евро потребует от компании сократить инвестиции, что может негативно сказаться на создании новых моделей и технологическом прогрессе. Это особенно важно в период цифровой трансформации и переходу к электромобилям.

Арно Антлиц, финансовый директор Volkswagen, уже начал масштабную оптимизацию затрат, затронув области маркетинга, продаж и инвестиций. Помимо этого, изучается вероятность продажи части или всего пакета активов, в частности, компании Everllence (ранее MAN Energy), занимающейся производством двигателей, проектного бюро Italdesign и инжиниринговой компании IAV.

По мнению осведомлённых источников, даже предпринятые шаги смогут покрыть лишь некоторую долю дефицита. В управленческой команде компании не отрицают, что в случае провала программы оптимизации кредитные организации могут пересмотреть рейтинг Volkswagen в сторону понижения.

Кто такой Михаэль Ляйтерс

Новым генеральным директором Porsche стал немец, имеющий степень доктора инженерных наук и являющийся выпускником Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена. До этого назначения он возглавлял С июля 2022 года по апрель 2025 года Ляйтерс занимал должность в McLaren Automotive. После слияния McLaren с компанией Forseven, занимающейся разработкой электромобилей, он покинул свой пост.

Не пропустите: В Госдуме предложили решение проблемы со страховкой в такси. Подробности

Благодаря его руководству компания представила четыре модели, среди которых McLaren 750S — последняя разработка бренда, использующая двигатель внутреннего сгорания.

Ранее он занимал должность главного технолога Ferrari (с 2014 по 2019 год) и принимал участие в разработке первых гибридных суперкаров компании — SF90 Stradale и 296 GTB.

Начало его профессионального пути связано с компанией Porsche. За 13 лет работы он прошел путь от инженера до директора по линейке внедорожников. Ляйтерс отвечал за разработку Cayenne и Macan, благодаря которым Porsche вошел на рынок премиальных SUV и добился рекордной прибыльности.

Семьи Porsche и Piëch хорошо знакомы с ним, и, как сообщают немецкие СМИ, это обстоятельство оказало значительное влияние на его назначение. Внутри компании Ляйтерса характеризовали как специалиста, способного оптимизировать рабочие процессы – инженера, обладающего системным мышлением и умением адаптировать спортивный дух бренда к требованиям рынка.

Какие задачи предстоит решить новому руководителю

Ляйтерс присоединяется к Porsche в период, когда компания переживает кризис: влияние американских пошлин снижает доходы, а переориентация на электромобили идет не так быстро, как предполагалось, и это лишь некоторые из возникающих проблем.

Не пропустите: Популярные электромобили в России. ТОП-5

Porsche меняет свою стратегию, вновь сосредотачиваясь на двигателях внутреннего сгорания и гибридных силовых установках. Однако эти изменения потребуют значительных финансовых вложений. По результатам первого полугодия 2025 года чистая прибыль компании снизилась на 71%, составив €718 млн.

В течение ближайших месяцев руководство намерено рассмотреть вопросы снижения затрат и реструктуризации персонала. Согласно имеющейся информации, в районе Штутгарт может быть уволено приблизительно 1900 сотрудников. Одновременно рассматриваются меры по защите трудовых мест и разработке новых программ экономии.

Приход Михаэля Ляйтерса можно интерпретировать как стремление вернуть Porsche к своим инженерным традициям и более эффективному управлению. Он глубоко знаком с принципами работы компании, имеет опыт работы в Ferrari и McLaren, и понимает, как преобразовать бренд для соответствия новым реалиям — между классическими спорткарами с двигателями внутреннего сгорания и проблемами, связанными с электромобильной революцией.

VozBox