VozBox

Постоянно обсуждается негативное воздействие соли и реагентов, используемых зимой, однако настоящая опасность для лакокрасочного покрытия автомобиля порой кроется в самых обыденных жидкостях. Те, которые водитель применяет при каждом техническом обслуживании, также способны нанести кузову заметный вред.

Наиболее проблемной из них является тормозная жидкость, такая как ДОТ-4. Она присутствует в каждом автомобиле, её регулярно доливают, заменяют, и в процессе эксплуатации не редко проливается. И тут возникает интересный вопрос: мало кто обдумывает последствия, если даже небольшое количество попадет на окрашенную поверхность.

ДОТ-4, изготовленная на основе гликолевой кислоты, может взаимодействовать с определенными типами лакокрасочного покрытия. При длительном контакте капли на ЛКП происходят изменения: изначально образуются незначительные вздутия, затем слой становится податливым и впоследствии может отслаиваться от металлической поверхности.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, подобные эффекты чаще наблюдаются на старых автомобилях, а также на транспортных средствах, прошедших окраску или ремонт отдельных элементов. Новые модели, покрытые заводскими водоэмульсионными лакокрасочными материалами, иногда способны выдержать кратковременное воздействие без видимых изменений. Однако, даже в этом случае, не рекомендуется оставлять данную жидкость на кузове, поскольку дефект может проявиться со временем, и его устранение потребует значительных затрат.

Определённые вещества, которые на первый взгляд кажутся безопасными, способны оставлять на поверхности автомобиля трудновыводимые пятна. Это особенно актуально для машин, покрашенных с использованием водных технологий – подобные покрытия демонстрируют повышенную чувствительность к воздействию различных жидкостей.

Следует начать с нашатыря. Его часто можно найти в составе бытовой химии. Люди нередко приобретают такие средства про запас: для удаления небольших загрязнений, таких как смола, известковые отложения или тёмные разводы. Однако, если в составе присутствует аммиак, его попадание на кузов нежелательно. Невозможно предугадать, какой обработке подвергалась конкретная поверхность автомобиля, поскольку нашатырь может оставить на лакокрасочном покрытии матовые участки, которые будет трудно удалить.

Ситуация с жидкостями для снятия лака вызывает ещё большее беспокойство. Эти химические средства оказывают агрессивное воздействие и удаляют не только загрязнения, но и часть защитного слоя. Даже незначительное отклонение при нанесении может привести к появлению участка на деталях, где покрытие станет менее стойким.

Кислотные смеси требуют особого внимания. Электролит, содержащийся в аккумуляторе, способен разрушать любое покрытие практически моментально. Даже незначительное количество жидкости, например, капля, может оставить на металле заметное светлое пятно. Поэтому при утечке электролита из батареи необходимо незамедлительно проверять, не затронула ли жидкость расположенные рядом компоненты.

Даже сладкие газированные напитки, кажущиеся вполне безвредными, способны нанести вред. В их составе присутствуют кислоты, хоть и в небольших концентрациях. Если такая кислота останется на лакокрасочном покрытии, например, на крыле или двери, поверхность со временем потеряет блеск и станет слегка шероховатой – этот дефект особенно заметен на тёмных оттенках.

Простейшее и самое эффективное правило – немедленно удаляйте любую жидкость, попавшую на поверхность. Это позволит избежать появления разводов и сэкономит средства на ремонте в будущем.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.