Как зимние автомойки могут навредить вашему автомобилю

Распространено мнение, что мойка автомобиля гарантирует бережное отношение к нему. Однако нередко работники действуют по заученным шаблонам, не осознавая, что некорректные подходы способны повредить лакокрасочное покрытие.


Автомойка, казалось бы, простая процедура, но ее результат во многом определяется нюансами: от состояния лакокрасочного покрытия до температуры кузова. Однако сотрудники автомойки нередко используют упрощенный, ускоренный процесс: обливают водой, наносят пену, смывают и вытирают. По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, при отрицательных температурах такой способ приводит к появлению разводов, незначительных царапин и слоя грязи, которую не удалось полностью удалить с помощью чистящих средств.


Часто при выборе мойки отдают предпочтение более бюджетным вариантам, не задумываясь о процессе оказания услуги. Пока в приоритете скорость и низкая стоимость, подобные предприятия будут продолжать работать по упрощенной технологии, что негативно сказывается на внешнем виде автомобилей.


При соприкосновении с холодной поверхностью моющие средства быстро теряют свои свойства – пена замерзает, не обеспечивая полноценной очистки. В результате на кузове остаются разводы и загрязнения, которые сложно удалить. Для предотвращения этого зимой рекомендуется мыть автомобиль в отапливаемом помещении после предварительного прогрева кузова до положительной температуры.

Не пропустите:  В продаже появился модифицированный Toyota Land Cruiser 250 от JAOS с двуспальной кроватью


Если автомобиль не загрязнен слоем грязи, рекомендуется в первую очередь использовать активную пену. Предварительное ополаскивание кузова снизит время контакта моющего средства с поверхностью, поскольку оно будет быстро стекать, едва касаясь металла. На сухой и теплой поверхности пена сохраняется гораздо дольше, что обеспечивает более эффективную работу.


Опытные мастера начинают очистку автомобиля не с крыши, как это обычно делают, а с наиболее загрязненных участков – нижней части кузова. Пороги, колесные арки и область под дверями – это места, где концентрируется толстый слой дорожной грязи. Нанесение моющих средств снизу обеспечивает им максимальное время воздействия. Стекающая сверху пена способствует более эффективному размягчению загрязнений.


В некоторых областях автомобиля очистка происходит менее эффективно, поэтому рекомендуется дополнительно протереть эти места щёткой: номерные знаки, фары, зеркала и прилегающие к ним поверхности, колёсные диски, участки возле брызговиков. На мойках эти элементы нередко остаются без внимания, а на внедорожниках и минивэнах крыша может остаться непромытой.


Иногда работники стараются удалить загрязнения или другие трудновыводимые отложения с помощью тряпки и чистящего средства. Такая обработка легко повреждает верхний слой лакового покрытия – на кузове появляются размытые участки, которые потом сложно исправить. Кроме того, часто пренебрегают финальной стадией сушки кузова. Однако, если вода остаётся на уплотнителях и в углублениях, зимой она может замерзнуть, что приводит к блокировке дверей и появлению скрипов в петлях. Для предотвращения этого кузов тщательно вытирают насухо и обрабатывают петли смазочным составом.

Не пропустите:  Что такое кнопка Valet и зачем она нужна автолюбителям


Аппарат высокого давления эффективен, если не использовать сопло на слишком близком расстоянии. При давлении приблизительно 140 бар струя воды может вызывать микроповреждения. Впоследствии эти участки становятся менее прозрачными.


При смывании пены с поверхности моек создаётся лишь видимость чистоты. Вода, стекающая со крыши, сразу же смывает свежий слой химических средств с дверей и порогов, оставляя грязь под влагой, которую трудно заметить. При мойке снизу вверх легче определить участки, где состав уже отработал, и где требуется повторная обработка.


На большинстве автомоек можно обнаружить недочеты. Однако, если осуществлять контроль за действиями сотрудников, требовать тщательного удаления пены и не упускать из виду труднодоступные участки, качество мойки значительно улучшается, и лакокрасочное покрытие сохраняется в лучшем состоянии.

Похожие статьи