Как правильно проверять уровень масла в двигателе автомобиля

Вопрос о правильном способе проверки уровня масла вызывает споры среди водителей. Одни придерживаются мнения, что щуп следует извлекать только после того, как двигатель полностью остыл, утром. Другие же рекомендуют подождать десяти-двадцати минут после выключения двигателя, утверждая, что в это время показания наиболее достоверны. На портале vozbox.ru объясняется, как корректно проверять уровень смазки в двигателе внутреннего сгорания.


Уровень моторного масла – важный показатель. Он непосредственно влияет на ресурс двигателя и скорость износа его компонентов. Даже при наличии электронных датчиков, традиционный щуп остаётся основным способом контроля. Электронные системы могут показывать неточности или средние значения, в то время как щуп предоставляет достоверную информацию.


У каждого автомобиля существуют особенности проверки уровня моторного масла, которые подробно описаны в инструкции по эксплуатации. В ней указано, как правильно проверять смазочный материал – на холодном или горячем двигателе, и через какое время после остановки. Эти требования не являются произвольными: специалисты учитывают все детали, поэтому отклоняться от них не рекомендуется.


На практике разница в результатах проверки уровня масла при холодном и прогретом двигателе незначительна. После остановки масло оперативно возвращается в картер, и уже через пять-десять минут его уровень выравнивается. Соответственно, данные, полученные при помощи щупа, практически не отличаются, независимо от того, была ли машина припаркована на ночь или совершала поездку совсем недавно.

Не пропустите:  Новые светофоры с кодировкой РУ, ОУ, АУ: что это значит и стоит ли опасаться водителям


Перед тем, как приступить к проверке уровня масла, важно установить автомобиль на ровную поверхность. Неровность кузова может существенно повлиять на точность показаний. В случае использования неверных данных, водитель может допустить перелив или недостаток масла, что может привести к выходу избыточного масла через сальники или вызвать недостаток смазки.


Для тех, кто желает провести проверку лично, можно выполнить простой эксперимент. Сначала зафиксируйте показатель утром после продолжительного бездействия, а затем повторите измерение через десять минут после поездки. Если полученные значения совпадают или отличаются несущественно, значит, всё нормально. Важно, чтобы автомобиль находился на ровной площадке, а уровень оставался в пределах допустимого: после ночного простоя он не должен превышать максимальную отметку, а после непродолжительной остановки – не опускаться ниже минимальной.


Своевременная диагностика позволит предотвратить серьёзные неисправности. Это связано с тем, что моторное масло выполняет не только функцию смазки деталей двигателя, но и обеспечивает его охлаждение, отводя избыточное тепло. Таким образом, дефицит смазки – прямой путь к перегреву и необходимости капитального ремонта силового агрегата.

Не пропустите:  Сеть на радиаторе: когда полезно становится вредоносным

Похожие статьи