Неисправная крышка расширительного бачка: как избежать дорогостоящего ремонта двигателя

На каждом расширительном бачке легкового автомобиля с двигателем внутреннего сгорания установлена обычная пластиковая крышка. Она кажется незначительной, однако внутри скрыт сложный механизм, контролирующий работу всей системы охлаждения. Опытные специалисты по двигателям справедливо обращают на неё внимание, поскольку она часто становится источником серьёзных неисправностей мотора.


Согласно информации, предоставленной порталом vozbox.ru, в крышке расширительного бачка предусмотрено два клапана. Первый из них сбрасывает воздух, если давление в системе превышает допустимый уровень. Когда двигатель не прогрет, этот клапан находится в закрытом состоянии, что способствует более быстрому нагреву жидкости. Второй клапан открывается при остывании двигателя и уменьшении объема антифриза, позволяя воздуху поступать внутрь. В противном случае в бачке образовалось бы разрежение, препятствующее нормальной циркуляции охлаждающей жидкости.


Когда один из клапанов начинает заедать, воздух проникает в систему через неплотные соединения. Образуются воздушные пробки. Радиатор хуже справляется с охлаждением, жидкость вытекает наружу. В некоторых случаях повреждаются сам расширительный бачок и патрубки, или выходит из строя радиатор. Подобная неисправность может легко вызвать перегрев. А перегретый двигатель – это уже необходимость ремонта, стоимость которого значительно превышает цену новой крышки.


Перегрев охлаждающей жидкости не всегда вызван засорением радиатора или неисправностью термостата. Зачастую причиной становится крышка расширительного бачка. Если она теряет способность поддерживать необходимое давление или не сбрасывает его вовремя, система охлаждения выходит из строя. Антифриз начинает кипеть, указатель температуры поднимается, и в результате может быть повреждена прокладка головки блока цилиндров. Эта неисправность является дорогостоящей и неприятной.

Не пропустите:  Что делать, если в жаркую погоду отказывали тормоза?


Чтобы выявить неисправность крышки, можно провести самостоятельную проверку без использования инструментов. Прежде всего, дайте двигателю полностью остыть, затем откройте капот и осмотрите патрубки. Если они деформированы и втянуты внутрь, это указывает на то, что клапан, отвечающий за подачу воздуха при охлаждении двигателя, вышел из строя. В системе образуется вакуум, из-за чего шланги теряют форму. В данной ситуации необходимо немедленно заменить крышку.


Проверка с использованием предохранительного клапана выполняется по иной методике. Он функционирует при нагретом двигателе и предназначен для сброса избыточного давления. Для оценки его работоспособности мотор прогревают, доводят до устойчивой температуры, после чего аккуратно ослабляют крышку. Появление слабого шипения указывает на то, что внутри образовалось давление, которое клапан удерживал до момента воздействия. Это свидетельствует о том, что деталь справляется со своей задачей.

Похожие статьи