Когда нужно менять воздушный фильтр и как это сделать самостоятельно

Когда необходимо менять воздушный фильтр, инструкция по замене и признаки необходимости замены – всё об этом

Для чего нужен воздушный фильтр

Воздушный фильтр является частью системы впуска и предназначен для очистки воздуха, подаваемого в двигатель. Он задерживает пыль, песок, сажу, насекомых и другие мелкие загрязнения, предотвращая их попадание в цилиндры. Отсутствие фильтра даже незначительная пыль оказывает абразивное воздействие и, как следствие, увеличивает износ поршней, колец и клапанов. Таким образом, состояние воздушного фильтра непосредственно связано с долговечностью двигателя.

Фильтр воздушный находится в моторном отсеке и легко доступен для обслуживания (хотя встречаются и исключения), как правило, вблизи аккумулятора или за фарами. В дизельных двигателях его часто располагают ближе к крылу или защитной панели моторного отсека.

Устройство воздушного фильтра

Конструкция воздушного фильтра отличается простотой. Его ключевой компонент – фильтрующая вставка, изготовленная из многослойной гофрированной бумаги или синтетического волокна. Она располагается в пластиковой или резиновой оправе, служащей каркасом для обеспечения жесткости. Фильтр устанавливается в корпус и герметично закрывается, исключая попадание неочищенного воздуха внутрь. На спортивных и дизельных автомобилях зачастую применяются двухступенчатые фильтры: вначале воздух проходит через предварительный фильтр с крупной сеткой, а затем – через более тонкий слой бумаги или ткани.

Форм-факторы фильтров бывают разные:

плоские прямоугольные — самые распространенные, устанавливаются в прямоугольный корпус;
цилиндрические или конусные — встречаются реже, но тоже не экзотика;
круглые с центральным отверстием — характерны для старых карбюраторных моторов;
фильтры нулевого сопротивления («нулевики») — многоразовые и пропитанные маслом, конусной формы, обычно ставятся в тюнингованных системах впуска.

Не пропустите: "Solaris": юбилей завода и количество произведенных автомобилей

Как часто требуется замена воздушного фильтра

Периодичность замены определяется как нормативными документами, так и условиями использования. Для большинства легковых автомобилей стандартным интервалом является 10–15 тыс. километров.

В условиях городского движения фильтр быстрее загрязняется из-за воздействия пыли и выхлопных газов, поэтому его рекомендуется заменять каждые 8–10 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в засушливых районах или часто передвигается по грунтовым дорогам и песчаным поверхностям, замена необходима каждые 5–7 тысяч километров.

Определённые фильтры, например многоразовые с нулевым сопротивлением, можно очищать. Однако обычные бумажные фильтры рекомендуется заменять сразу. Очистка продувкой или с помощью пылесоса малоэффективна, поскольку зазор между волокнами слишком мал, а мелкие частицы грязи задерживаются в нём надолго. Использование мощного компрессора может повредить материал фильтра и существенно ухудшить его характеристики. Таким образом, в данном случае экономия нецелесообразна.

Как менять воздушный фильтр

Как обычно, детали алгоритма следует уточнить в Руководстве по ремонту. Тем не менее, процедура замены, как правило, несложна и может быть произведена даже без специальной подготовки. Обычно замена занимает от 5 до 10 минут, и для этого не понадобятся какие-либо специализированные инструменты.

Чтобы получить доступ к воздушному фильтру, поднимите капот и отыщите корпус фильтра. Он представляет собой пластиковый ящик или бочкообразный контейнер, который крепится защелками или винтами.
Чтобы получить доступ к внутренним компонентам, снимите крышку корпуса, отжав фиксирующие защелки или открутив крепежные винты.
Извлеките старый фильтр. Перед этим убедитесь, что вы знаете, как он установлен в корпусе, и оцените его состояние. Если фильтрующий материал сильно загрязнен и имеет почти черный цвет, это указывает на необходимость более частой замены фильтра.
Удалите пыль и мусор с корпуса, используя влажную салфетку или пылесос).
Замените деталь, расположив её аналогично предыдущей. Обеспечьте ровную установку фильтра, исключив любые смещения.
Обеспечьте закрытие корпуса и проверьте надёжность фиксации всех защёлок и винтов.

Не пропустите: Запретят ли в России автомобили с правым рулем?

Частые вопросы

Если воздушный фильтр загрязнен, это может негативно сказаться на работе двигателя?

Повышение сопротивления на впускном канале приведет к обеднению топливной смеси в цилиндрах. Это повлечет за собой увеличение расхода топлива и снижение мощности двигателя. В перспективе это может негативно сказаться на состоянии свечей зажигания, лямбда-зонда или каталитического нейтрализатора. Однако для возникновения такой ситуации воздушный фильтр не требует замены в течение длительного времени.

Как определить необходимость замены фильтра, не прибегая к детальному анализу?

Визуальный осмотр необходим, однако, как было указано ранее, если компонент не использовался в течение нескольких лет, это может привести к нестабильности оборотов, повышенному расходу топлива и уменьшению общей производительности двигателя.

Подходит ли «нулевик» для повседневной езды?

Поездки допустимы, однако не рекомендуются. Спортивный высокопроизводительный фильтр улучшает подачу воздуха, но менее эффективно очищает его от пыли. В связи с этим для стандартных автомобилей целесообразно использовать штатный элемент — это обеспечит большую безопасность для двигателя.

Главное о воздушном фильтре

Воздушный фильтр предохраняет двигатель от попадания пыли и грязи, присутствующих в воздухе.
Находится в пластиковом корпусе, который располагается под капотом и, как правило, доступен без дополнительных инструментов.
Замену необходимо проводить каждые 10–15 тысяч километров пробега, при эксплуатации в условиях повышенной запыленности – с меньшим интервалом.
Обычно процесс замены отнимает всего несколько минут и не предполагает использования специальных инструментов.
Загрязненный воздушный фильтр снижает мощность двигателя и повышает потребление топлива.
Стандартные фильтры, предназначенные для повседневного использования, не подлежат очистке и требуют замены.
Установка спортивных фильтров нулевого сопротивления на стандартные автомобили не рекомендуется.
Регулярная замена воздушного фильтра способствует продлению срока службы двигателя.