VozBox

Когда педаль тормоза перестаёт реагировать, это может застать врасплох даже опытных водителей. Вы нажимаете на тормоз, но ощущаете лишь незначительное изменение, если вообще какое-либо. Автомобиль продолжает движение, сохраняя прежнюю скорость, а времени на обдумывание почти не остаётся. При этом необходимо учитывать, что подобная проблема может возникнуть не только у старых автомобилей. В некоторых случаях отказ тормозной системы случается без видимых причин даже на относительно новых машинах.

В современных автомобилях состояние тормозной системы зачастую отображается на приборной панели. Специальные датчики контролируют количество тормозной жидкости и состояние основных элементов. В случае неисправностей на приборной панели появляется предупреждающий индикатор или срабатывает звуковой сигнал. Полная потеря работоспособности тормозов случается крайне редко. Система распределения тормозного усилия, как правило, разделена на несколько независимых контуров, поэтому при отказе одного из них остальные могут продолжать работу, хотя и с ограниченной эффективностью.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, значительная неисправность приводит к немедленному изменению в работе педали тормоза. Педаль становится вялой, ощущается провал, при этом замедление транспортного средства не происходит. Подобное же ощущение может возникать после интенсивного нагрева тормозной системы, к примеру, при многократных экстренных торможениях или продолжительном движении по склону. Эффективность торможения снижается, однако полный контроль над автомобилем сохраняется. Останавливаться всё ещё представляется возможным, поэтому важно сохранять спокойствие.

В случае отказа тормозов избегайте резких действий. Рывки способны усугубить проблему. Гораздо эффективнее и безопаснее постепенно снижать скорость, используя имеющиеся возможности и действуя последовательно и осторожно. Такой подход позволяет выиграть время, сохранить устойчивость транспортного средства и увеличить вероятность остановки без аварии.

Первоначально для снижения скорости транспортного средства применяется двигатель. Торможение осуществляется постепенно, переключая передачи на более низкие. Важно выполнять это плавно. Слишком резкое переключение передач может привести к рывкам или ухудшению устойчивости автомобиля. Небольшая задержка между переключениями способствует поддержанию управляемости. Данные, отображаемые на спидометре и тахометре, позволяют оценить плавность процесса.

Стояночный тормоз предназначен для вспомогательной функции и не является основным способом остановки транспортного средства. При его использовании на высокой скорости и на дороге с низким сцеплением требуется особая осторожность. Электронный стояночный тормоз способен внезапно зафиксировать задние колёса, что может привести к непредсказуемому поведению автомобиля. Механический стояночный тормоз предоставляет больше возможностей для управления, поскольку усилие можно регулировать постепенно, однако и в этом случае следует избегать резких действий. Даже на качественном дорожном покрытии автомобиль может потерять устойчивость, и тогда водителю потребуется активно корректировать траекторию движения с помощью рулевого колеса.

По оценке инспекторов ГИБДД, наиболее безопасным решением является ожидание естественного снижения скорости транспортного средства благодаря работе двигателя. Подключать стояночный тормоз следует лишь после того, как автомобиль начнет двигаться медленнее, примерно до 20-30 км/ч. Такой способ позволяет уменьшить вероятность заноса и сохранить контроль над управлением до момента полной остановки.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.