Новые правила для беспилотных автомобилей: что утвердил Кабмин

Власти пересмотрели подход к обеспечению безопасности автономных транспортных средств
Председатель кабинета министров Михаил Мишустин подписал распоряжение о разработке концепции безопасности для автономных автомобилей и грузовиков

Источник изображения: img.freepik.com

подписал Документ, подписанный Михаилом Мишустиным, в первую очередь, увеличивает возможности использования беспилотного транспорта.

Внесены существенные модификации, затронувшие четвертый уровень автоматизации: в процессе обычной работы водитель может не находиться в кабине. На данном уровне транспортное средство должно самостоятельно справляться со всеми задачами управления в условиях, характерных для него, а в случае возникновения нештатной ситуации – переходить в режим снижения рисков.

Другие нововведения:

на 5-м уровне автоматизации роль водителя может выполнять удаленный диспетчер (ранее водитель присутствовал в формулировках, хотя и без необходимости участия в управлении);
термин «автоматизированные системы помощи водителю» (ADAS) заменен на «автоматизированные системы вождения»;
из определения высокоавтоматизированного транспортного средства исключено требование о вмешательстве человека как запасном варианте обеспечения безопасности.

Автоматизация транспортных средств продолжает подразделяться на пять уровней: от первого (где управление осуществляет водитель) до пятого (когда участие человека не требуется, поскольку система способна решать любые дорожные задачи).

Не пропустите: Автомобили из черного списка: частые случаи кражи деталей.

Основополагающий принцип, утвержденный в 2020 году, по-прежнему определяет безопасность человеческой жизни как главный приоритет. Он включает в себя: обязательную сертификацию программного обеспечения и датчиков, возможность перехода системы в защищенное состояние в случае неисправностей, защиту от киберугроз и другие меры.

VozBox

Новые правила для беспилотных автомобилей: что утвердил Кабмин

VozBox