В России запустился новый бренд HND, основанный на компонентах Honda.
Будет ли новый бренд HND заменой известной нам Hondе? Каким образом будет осуществляться обслуживание автомобилей этой марки? Что такое QRX? И почему японские компании меняют свой подход к ведению бизнеса?
Honda CR-V
Как преобразилось взаимодействие Honda с российскими покупателями, какие новые модели ждут потребителей и в чём заключается официальная гарантия?
Михаилом ПлотниковымГенеральный директор компании «Мотор-Плейс», являющейся официальным дистрибьютором Honda в России.
Расскажите о компании «Мотор-Плейс» и её связи с японской фирмой Honda.
Это российская компания, которая профессионально занимается дистрибуцией, сервисным обслуживанием автомобилей, мотоциклов, квадроциклов, лодочных моторов и силовой техники. Корни компании уходят к «Хонде», а персонал, который работал в российском представительстве «Хонда Мотор Рус», сейчас трудится здесь практически полностью.
— Повторяю: вы являетесь официальным дистрибьютором Honda в России?
— Совершенно верно.
Как ко всему происходящему относятся японцы, учитывая все эти санкционные потрясения?
— Нет, поскольку мы самостоятельная компания, отечественная. С японцами нас связывают лишь связи.
— В прошлом взаимодействие проходило непосредственно с заводами, а в настоящее время каким образом происходит закупка машин? Просто приобретают и доставляют автомобили с китайского рынка?
Мы сотрудничаем с предприятиями через схемы параллельного импорта. Большинство машин привозятся из Китая, есть также поставки из других стран.
— Из Японии?
— Нет, это ОАЭ и Южная Корея. Но наиболее подходящие характеристики под российские условия эксплуатации, климат и запросы клиентов — машины из Китая, где предлагают разумную себестоимость. Другие страны — это достаточно дорого или с определёнными особенностями (к примеру, в виде отсутствия тех же подогревателей в автомобиле). В Китае у «Хонды» большие производственные мощности и широкий ассортимент в плане оснащения. Хотя не всегда даже там могут быстро предоставить те машины, которые требуются в России: полный привод, дополнительные обогреватели, особенные комплектации. Но мы работаем с широким спектром местных дилеров, поэтому стараемся завозить максимально приемлемые для нашей страны комплектации.
В России кто запустил подобные взаимодействия в розничной торговле?
Это совместное предприятие: дилеры заказывают технику и продают её покупателям, а наша компания обеспечивает доставку и гарантийное обслуживание. В России сейчас работает 40 наших дилеров. Ты помнишь, что в России около 900 тысяч автомобилей Honda, всем им нужны расходные материалы, плюс проводятся отзывные кампании, поэтому работы хватает. Продажа машин в нынешних условиях носит больше факультативный характер, но это направление всё же актуально.
Honda CR-V
Ты говорил о гарантии. Что это такое? Действует ли она через дилера, это страховка или дистрибьютор предоставляет поддержку напрямую?
Это гарантия, прилагаемая к автомобилю, сроком действия три года или 100 тысяч километров пробега. Информация об этом указана в контракте, а дилер сообщает клиенту о таких же условиях. Это не страховая гарантия. Для выполнения обязательств создаётся финансовый резерв, поскольку о продукте известно всё возможное, включая все потенциальные риски и их просчёт. В связи с этим нет необходимости использовать страховые инструменты. Перед выпуском автомобиля в продажу оцениваются риски, понимается, что может выйти из строя, и рассчитывается размер расходов на устранение неисправностей в рамках гарантийных обязательств.
— Таким образом, всю гарантийную поддержку берёт на себя официальный дистрибьютор?
— Да, все верно. За это несет ответственность «Мотор-Плейс».
Какие автомобили марки Honda сейчас представлены в России?
Для знакомства с ассортиментом достаточно посетить сайт honda.ru. В настоящее время в России представлен более широкий модельный ряд, чем до начала известных событий. Это кроссоверы CR-V, UR-V, Z-RV, Vezel, минивэн Odyssey, седан Accord. Ранее был Civic, но сейчас его наличие на площадках маловероятно. Зато появился Honda Crider, который является самым доступным автомобилем японского бренда по цене до 3 млн рублей.
Можно ли приобрести автомобиль непосредственно в салоне, или необходимо делать заявку на его покупку?
Автомобили есть в наличии. Запасы на складах меняются. Прошлый год — порядка 200 единиц, сейчас немного меньше. Из чего выбрать можно. Особенно по сравнению с ситуацией, когда на рынке была только одна модель.
Сайт «Хонды» теперь работает под названием «Мотор-Плейс», но, возможно, это всё тот же сайт.
— Да, это самый лучший. Он функционирует, всё рабочее, и мы контролируем его содержание и обновление. Изменился поставщик, но принципы остаются прежними.
Honda Vezel
Марка «Хонда» ранее уже покидала Россию до недавних событий в стране и мире. До этого производитель передавал взаимодействие с заводами напрямую дилерам или приостанавливал свою деятельность. Сейчас ассортимент моделей даже шире, чем раньше. В чём же смысл таких уходов марки?
— «Хонда» по-настоящему никуда не исчезла. С 2006 года я сотрудничаю с брендом (и не только в России). Менялись способы работы, но и сейчас нельзя утверждать, что марка ушла полностью. Есть определенные форматы и объемы взаимодействия, меняются обстоятельства, происходят адаптации к нынешней ситуации. Важно, чтобы клиенты были довольны. Безусловно, цены на Honda никогда не были самыми доступными, но они соответствуют целостности продукции.
Фанатам Toyota это не понравится. Интересно, почему же всё так дорого?
Российский рынок — не спокойная гавань, а бушующий океан. Даже год назад была какая-то стабильность с учетом внешних изменений, а сейчас рынок вступил в очередную кризисную фазу. Автостроители зачастую не успевают реагировать на качели. Это не позитивный момент для бизнеса. Рынок развивается сам по себе: ветер дунул — его трясет. А производителю нужны сроки, планы, объемы, четкое выполнение обязательств. В России этот процесс непредсказуем. Велика вероятность, что многие игроки рынка в этом году столкнутся с убытками. Первые месяцы уже показывают сложную ситуацию. Но мы работаем и продолжаем работать.
Есть ли прогнозы реализации по итогам года?
Нет планов по поставкам «Хонды». Автомобили доставляем по мере необходимости небольшими партиями, не оказывающими давления с экономической стороны. Рынок сложный, многие производители не знают, сколько смогут продать автомобилей. Планирование возможно только при определённых макроэкономических условиях, иначе это напоминает лотерею.
Сколько примерно у вас сейчас складских остатков автомобилей 2024 модельного года?
У нас небольшой запас, около нескольких десятков машин. В настоящее время компании с большим количеством товаров рискуют стать банкротами. Многие завысили прогнозы спроса. Нам кажется, что мы разберём свой склад к середине года.
Honda ZR-V
— А что сегодня влияет на падение спроса?
Многие говорят про утилизационный сбор, ключевую ставку ЦБ, но одним из ключевых факторов являются депозиты. Депозиты не стимулируют потребителей к покупке автомобилей. Сегодня есть масса финансовых программ, даже рассрочки. Но люди предпочитают положить деньги в банк и на этом заработать. Фактор укрепления рубля и слухи о скором возвращении западных брендов также играют роль. Все ждут в надежде на стабилизацию и лояльность ценообразования, попутно сохраняя свои деньги и зарабатывая на депозитах.
Возможно ли сейчас самостоятельно настроить автомобиль Honda и оформить заказ?
Мы иногда это делаем, но придётся подождать. Особенно, поскольку в Китае большинство машин чёрные или белые. Например, красную нужно будет ждать не менее шести месяцев.
Полностью оплачивать машину придётся?
— Нет, но снизить цену, по которой его реализуют в Китае. Потому что сегодня курс поднялся на 15%, а завтра может упасть.
— Есть ли русификация? Есть ли инструкция по эксплуатации машины и на каком языке она написана?
Есть русский перевод руководства, наклейки и таблички также на русском языке. Специальные адаптеры позволяют выводить сервисы со смартфона на штатную мультимедиа тоже на русском языке.
— какая модель «Хонда» сегодня приносит наибольший доход?
В первую очередь Honda CR-V. Модель пользуется неизменным спросом уже много лет, и популярна не только в России, но и во всём мире. На российский рынок везут только полноприводные машины преимущественно в максимальной комплектации. Еще популярен компактный кроссовер Vezel, построенный на базе Jazz, а вслед за ним идет Z-RV, созданный на архитектуре Civic. Наконец, UR-V — это самый большой кроссовер, представленный сегодня в России: 2 л, полный привод, флагманская модель.
Honda UR-V
— Какова ситуация с наличием запчастей сейчас?
— Тебя это удивит, но запасов деталей у нас сейчас больше, чем было перед всем этим. У дилеров есть свои оперативные склады. Конечно, некоторые позиции требуют ожидания.
— О каких компонентах речь?
— Как правило, это электронные блоки.
— А с кузовщиной как?
— С этим никаких особых сложностей нет. Самые востребованные позиции есть на центральном складе. Если какие-то элементы отсутствуют, то их заказывают в Китае сроком поставки три-четыре недели. Конечно же, существует и ускоренная доставка авиасообщением. Но она дорогостоящая. Как правило, её используют в рамках гарантийных обязательств, чтобы успеть в установленные законом сроки ремонта. В целом следим за наличием комплектующих, и раз в неделю коллеги из отдела запчастей предоставляют соответствующие отчеты.
Существуют ли какие-либо стимулы для покупки автомобилей марки Honda?
Кредиты предоставляются в сотрудничестве с банками-партнерами, включая варианты со ставкой 0% при кратковременном периоде пользования. Средний процентный тариф составляет 15–16%.
Что нового представит Honda в 2025 году?
Планируются модернизации CR-V и некоторых других кроссоверов. Впрочем, ряд моделей уже недавним обновлением пополнил ассортимент.
— А не планируете ли привезти Honda Passport?
Неизвестно, соответствует ли цена ожидаемому уровню. Машина безусловно интересна, но этот вопрос пока не изучен. Но и Passport, и Pilot оснащены двигателями большого объёма, а это влечёт за собой высокую утилизационный сбор, акциз и таможенные пошлины. Поэтому проще работать с тем, что уже известно: не с большими внедорожниками, а городскими кроссоверами.
Honda Passport
— А вы как-то боретесь с серым импортом?
Мы с тобой говорим об этом правильно. Наша репутация заработана добросовестным ведением бизнеса: мы поддерживаем клиентов и предоставляем гарантии. Одиночные поставки такого не гарантируют. Тем не менее у людей возникает желание приобрести товары по более низкой цене, что возможно только через обходные схемы. Надеемся, что регулятор устранит подобные схемы, так как они подрывают честный бизнес, создают риски для клиентов и приносят ущерб бюджету страны.
Можно ли у вас купить машину Honda б/у?
— Нет, мы специализируемся только на новых автомобилях.
Будут ли в ближайшее время возобновлены продажи автомобилей Acura, премиальной марки Honda?
— Пока такой вариант не обсуждается. Доставить возможно, но это не бизнес, потому что массовых заявок, как прежде, больше нет.
— «Мотор-Плейс» помимо прочего продаёт китайские автомобили торговой марки VGV. Расскажи, пожалуйста, что представляет собой этот автомобиль.
Производители выпустили две модели: U70 Pro и U75 Plus. Это кроссоверы среднего размера с семиместным салоном, имеющие два или три ряда сидений. Их главное преимущество — доступная цена. Модели не обладают избытком декоративных элементов, больших экранов и подсветки, предлагая классический демократичный дизайн и традиционный гидромеханический «автомат». Двигатели мощностью 150 и 199 л.с. Автомобили начали продаваться с сентября 2024 года, но в октябре рынок начал снижаться. В результате получился интересный эксперимент.
— Сколько уже продали?
К настоящему времени клиентам поставлено более двухсот машин. Склады не перегружены машинами. Производство на заводе в Белоруссии проходит модернизацию, планируем нарастить мощности. Мы движемся последовательно. Все удовлетворено китайскими партнерами.
VGV U75 Plus
— Именно по этой причине выпуск организован в Белоруссии, а не в России? У нас же есть свободные производственные площади.
Выбор сделала китайская сторона, вероятно, из-за уже имеющегося стратегического партнерства в Белоруссии, включающего контрактное производство дизельных двигателей. Пока для грузовой техники, что не исключает выпуска широкой гаммы моторов для различных сегментов автомобилей.
Лучше уточнить это у них.
Есть ли ещё запланированные новинки, бренды, проекты?
До середины 2025 года выйдет два новых пикапа под брендом Bolden: S6 и S7. Начальным этапом станет импорт из Китая. Процесс сертификации автомобилей для продажи на российском рынке завершается. S6 — более практичный, с рессорами, рассчитанный на коммерческое применение. S7 уже на пружинной подвеске, комфортнее, со всеми опциями, включая беспроводную зарядку, вентиляцию, обогрев и камеры по периметру.
— Сколько будут стоить?
— Посмотрим. Пока не могу сказать.
Будут ли эти модели также адаптированы для белорусского языка в будущем?
— Пока разговор идет о поставках из других стран. Производство сейчас касается только внедорожников. Начальный этап вот. Что будет дальше — пока неизвестно.
— Дизельные двигатели? Те, что производят в Беларуси?
— Нет, это другие двигатели. Их будут импортировать вместе с машинами. Кстати, меня удивило, как работает мотор, совсем не по-дизельному. Минимум вибраций и низкий уровень шума. Ощущения «легковые», скажем так.
Sinotruk Bolden S7
— Ладно, посмотрим. Какие ещё примеры есть у «Мотор-Плейс»?
В 2023 году появился бренд HND, специализирующийся на силовой технике, генераторах, мотопомпах и подобных устройствах. К ассортименту добавили газонокосилки, лодочные моторы, снегоуборщики. Всё предусматривает хондовские компоненты и двигатели. Планируется запуск линейки квадроциклов.
— Тоже под маркой HND?
Линейку QRX как отдельный сегмент мы презентуем. Новые модели поступят в продажу в течении следующих двух месяцев.
— А как обстоят дела с мотоциклами?
На сегодняшний день представлено 42 модели мотоциклов. Ранее их было примерно 20, теперь количество увеличилось в два раза. В ассортименте также имеются мопеды.
Каким будет российский автомобильный рынок к 2025 году? Может быть, есть прогноз?
Рынок растет, но ряд факторов влияет на себестоимость продукции. В России можно было бы продавать до 3 млн автомобилей в год, если бы средняя цена оставалась на уровне 3 млн руб., а не выросла в три и более раз. Нужно работать с себестоимостью, потенциал есть. Но колебания рынка вызывают апатию у инвесторов. Проблем достаточно много. Экономическая ситуация не складывается для активной деятельности автостроителей, поэтому могу спрогнозировать по итогу года 1,1 млн проданных машин в России.
— То есть рухнем на 30%?
— Совершенно верно. До середины года все будут активно распродавать запасы с складов, а после того как остатки закончатся, вновь начнут повышать цены. Напомню, что из-за сбора за утилизацию себестоимость автомобиля увеличилась минимум на 15%.
— Грустно. Хочешь отправиться за машиной в магазин прямо сейчас?
В данный момент возможно приобрести выгодные варианты, которые впоследствии могут показаться крайне привлекательными.
Авторы
Теги