Honda На фестивале экстремального спорта в Японии представили прототип электрокроссовера серии 0, производство которого запланировано на следующий год. Это первый выход электромобиля Honda 0 за пределы выставочных павильонов.
Макс Ферстаппен, действующий чемпион мира по Формуле 1, пилотировал прототип. Три последних титула он завоевал на машинах с двигателями Honda.
Прототип кроссовера Honda с нулевым уровнем формы кузова повторяет Экспозиционный экземпляр Honda Zero Space Hub. Разница заключалась лишь в том, что у концепта имелись боковые видеокамеры на шарнирах, а у прототипа – обычные зеркала.
Кроссовер Honda 0 обладает габаритами среднего размера (длиной около 4,8 метра), пятидверным кузовом на пять мест с плавными поверхностями и ветровым стеклом под острым углом для снижения сопротивления воздушному потоку.
Необычные решения Honda 0: пятая дверь занимает пятую часть длины крыши, плюс установлено боковое смотровое окно. Кажется, задняя дверь гибридного хэтчбека выполнена аналогично. Honda Insight Автомобили второго поколения, выпускавшиеся в 2010-х годах, широко распространены в России благодаря импорту из Японии и США как подержанных машин.
Honda 0 выделяется минимальным использованием стали и механических передач в конструкции. Руль работает по проводам, салон кроме символического руля, пары педалей и множества дисплеев не чем особенным не отличается, поскольку управление в основном осуществляется автопилотом.
Новый электрокроссовер Honda e покоряется совершенно новой платформой для электромобилей, созданной компанией Honda Motor. Машины будут производиться на заводе в американском штате Огайо и экспортироваться в другие страны.
