Растущая стоимость бензина побуждает автомобилистов искать возможности сократить свои затраты. В городских условиях это сделать непросто: интенсивное движение, частые пробки, постоянные остановки и разгоны. Даже очень экономичный стиль вождения в таких условиях приносит незначительную выгоду.
Выезд за город кардинально меняет обстоятельства. В условиях отсутствия заторов и предсказуемости движения, водитель получает возможность выбирать: поддерживать постоянную скорость, заранее планировать маневры и избегать ненужных ускорений. Опыт демонстрирует, что именно в таких условиях расход топлива действительно уменьшается, иногда на тридцать процентов.
Смысл заключается в следующем: на загородных дорогах двигатель функционирует в устойчивом режиме. Автомобиль не расходует энергию на постоянные ускорения и замедления, обгоны совершаются без внезапных маневров, а скорость поддерживается практически постоянной. Подобные детали кажутся малозначительными по отдельности, однако в совокупности они обеспечивают заметную экономию.
По информации, полученной порталом vozbox.ru, на расход топлива влияют не исключительно манера вождения, но и другие, менее заметные факторы. К ним относится давление в шинах. Неправильное давление, будь то избыток или недостаток воздуха, приводит к увеличению потребления топлива и ускоренному износу резины. Чтобы этого избежать, достаточно регулярно проверять давление и ориентироваться на рекомендации производителя: они обычно содержатся в руководстве пользователя или указаны на наклейке в салоне автомобиля.
Влияние нагрузки также нельзя недооценивать. Загруженный багажник или присутствие нескольких взрослых пассажиров на заднем сиденье изменяют распределение веса, поэтому в подобных ситуациях рекомендуется немного повысить давление в задних шинах. Такая незначительная модификация способствует поддержанию хорошей управляемости, снижает нагрузку на двигатель и, соответственно, уменьшает потребление топлива.
Важен также и скоростной режим. Оптимальным представляется движение на самой высокой передаче при оборотах двигателя около 2000 в минуту: в этом случае бензиновый двигатель работает с меньшей нагрузкой, сохраняется хорошая динамика, а расход топлива остаётся минимальным. Но после достижения скорости около 110 км/ч условия изменяются. Повышенное аэродинамическое сопротивление приводит к заметному увеличению расхода топлива.
С первого взгляда может показаться, что небольшое опущение стекол не влияет на работу автомобиля. Однако это впечатление не соответствует действительности: таким образом ухудшается аэродинамика кузова, и двигателю требуется больше топлива. В конечном счете, кажущаяся незначительная привычка приводит к увеличению расхода топлива.
Выбор наиболее подходящего решения определяется погодными условиями. В прохладную погоду достаточно использовать вентилятор отопителя, а в жаркую – включить кондиционер. Вопреки распространенному мнению, на высокой скорости кондиционер оказывается более экономичным: его использование требует меньшего расхода топлива, чем потери, связанные с ухудшением аэродинамических характеристик при открытых окнах.
Существует также распространенный метод снижения сопротивления воздуха – езда за грузовым автомобилем. При попадании в так называемую «аэродинамическую тень» на расстоянии примерно 20-25 метров, легковой автомобиль расходует около 8% меньше топлива. Хотя это на практике и выглядит привлекательно, у данного способа есть заметные недостатки. Прежде всего, водитель вынужден поддерживать скорость большегрузного автомобиля. Кроме того, выбранное расстояние недостаточно велико для обеспечения безопасности.